福田汽車的產(chǎn)能擴張計劃呈現(xiàn)多維度布局態(tài)勢。一方面，在海外，巴西首臺本土化生產(chǎn)的輕卡下線，當(dāng)?shù)氐谝粭l中國商用車生產(chǎn)線投產(chǎn)運營，占地19.7萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能5000臺，且有拓展車型的計劃。另一方面，在產(chǎn)品端，發(fā)布第六代重卡產(chǎn)品歐曼銀河9，實現(xiàn)全能源覆蓋，滿足多場景需求。同時，將新能源作為戰(zhàn)略重心，明確“2025年10萬輛”目標(biāo)，帶動體系轉(zhuǎn)型，從多方面推進(jìn)產(chǎn)能與業(yè)務(wù)的拓展。

從海外市場來看，巴西工廠意義重大。其一期投產(chǎn)便成功實現(xiàn)中卡、輕卡等車型的本地化生產(chǎn)，后續(xù)還計劃向重卡與皮卡領(lǐng)域進(jìn)軍。這不僅是福田汽車產(chǎn)能在地理空間上的延伸，更是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。通過在巴西設(shè)廠，福田汽車能夠更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，減少運輸成本，提升產(chǎn)品競爭力，進(jìn)一步打開南美洲市場的大門。

在國內(nèi)產(chǎn)品布局上，歐曼銀河9的推出是關(guān)鍵舉措。它基于多能源平臺打造，無論是新能源平臺的創(chuàng)新技術(shù)，還是燃油/氣車平臺的迭代進(jìn)化，都彰顯了福田汽車在技術(shù)研發(fā)上的深厚積累。其豐富的智能駕駛配置和頂級智能座艙系統(tǒng)，也讓它在市場中脫穎而出。這種全能源覆蓋、多場景適用的產(chǎn)品，為福田汽車吸引了更廣泛的客戶群體，有助于提升其在國內(nèi)重卡市場的份額，從而推動產(chǎn)能的有效釋放。

而將新能源作為戰(zhàn)略核心，是福田汽車順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的明智之舉。早在2003年就啟動新能源技術(shù)研發(fā)，福田汽車擁有先發(fā)優(yōu)勢。明確“2025年10萬輛”的銷售目標(biāo)，為其產(chǎn)能規(guī)劃提供了清晰方向。圍繞這一目標(biāo)完善產(chǎn)業(yè)鏈布局、加強生態(tài)體系建設(shè)，將為產(chǎn)能擴張?zhí)峁﹫詫嵉漠a(chǎn)業(yè)支撐。

總的來說，福田汽車的產(chǎn)能擴張計劃全面且深入。海外工廠、新產(chǎn)品發(fā)布以及新能源戰(zhàn)略布局相互配合，共同構(gòu)建起一個全方位的產(chǎn)能擴張體系，助力福田汽車在全球汽車市場中占據(jù)更有利的位置 。