寧德時代和比亞迪在市場份額上存在一定差距。

就國內(nèi)動力電池市場而言，今年上半年，寧德時代市占率為 46.38%，比亞迪市占率為 25.1%，差距擴(kuò)大至 21 個百分點(diǎn)。去年上半年，雙方差距為 14 個百分點(diǎn)。

5 月，寧德時代動力電池裝車量達(dá) 17.29 GWh，市占率為 43.87%；比亞迪裝車量為 11.42 GWh，市占率達(dá) 28.97%，兩者份額差距為 14.9 個百分點(diǎn)，較 4 月縮小。

從技術(shù)細(xì)分路線看，寧德時代在三元電池和磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域均表現(xiàn)出色。磷酸鐵鋰電池方面，今年上半年寧德時代市占率超越比亞迪，比亞迪去年全年該領(lǐng)域裝車量曾排名國內(nèi)第一。

在出口方面，今年上半年，國內(nèi)動力電池累計出口量達(dá) 60 GWh，寧德時代、比亞迪和孚能科技為出口排名前三的企業(yè)。

寧德時代向汽車廠商外供動力電池，比亞迪的動力電池主要供應(yīng)自產(chǎn)新能源汽車，但也在推動外供，已與多家企業(yè)合作。

總體而言，寧德時代目前在市場份額上領(lǐng)先比亞迪，但比亞迪發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，雙方差距在不同時期有所變化。隨著市場發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，兩者的競爭態(tài)勢將持續(xù)受到關(guān)注。