長(zhǎng)安奔奔的磨合期對(duì)油耗影響較大。

在磨合期內(nèi)，新車的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，汽車行駛時(shí)需要多輸出一些“力”，所以油耗會(huì)偏高。

一般來(lái)說(shuō)，磨合期過(guò)后油耗會(huì)有所下降，通常下降幅度在 3%至 5%左右，或者百公里下降 1.5 個(gè)油左右。但實(shí)際下降情況要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。比如有的車型過(guò)了磨合期能恢復(fù)到出廠時(shí)的油耗水平。

在磨合期內(nèi)，要注意合理?yè)Q擋，盡量不轟油門(mén)，減少急起急停和起步次數(shù)，保持 60 至 70 的車速比較省油。駕駛時(shí)要用心體會(huì)，選擇合適的車速和駕駛方式。

另外，車輛的油耗還與加油站的油品有關(guān)，若感覺(jué)油耗過(guò)高，可嘗試更換加油站。

現(xiàn)在汽車的磨合方式已有改變，不必像過(guò)去那樣過(guò)于謹(jǐn)慎，磨合期車速可以適當(dāng)提高，比如能跑 100km/h。

總之，長(zhǎng)安奔奔在磨合期內(nèi)油耗高是正?，F(xiàn)象，過(guò)了磨合期并注意駕駛方式，油耗會(huì)有所改善。

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