普桑于1983年進入中國市場。這一年，桑塔納首次被引進中國，即便價格高昂仍供不應求，成為當時的“神車”。在后續(xù)歲月里，普桑不斷發(fā)展演變，從最初搭載1.6L排量化油器發(fā)動機，到后來的升級版本、換裝電噴發(fā)動機等。憑借耐用的品質和實惠的價格，普桑贏得眾多消費者青睞，在中國汽車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆 。

1983 年的中國汽車市場，桑塔納的到來如同一顆投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪。那時的它，原定價 8 萬，經中方定價及經銷商加價后接近 20 萬，可即便價格如此高昂，依舊出現(xiàn)了一車難求的火爆場面，足見其受歡迎程度。

最初的普桑搭載 1.6L 排量化油器發(fā)動機，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎。1987 年，1.8L 升級版本的推出，進一步提升了它的動力性能，滿足了更多消費者對駕駛體驗的追求。隨著時代的發(fā)展，環(huán)保政策不斷推進，2000 年前后，化油器轎車逐漸被淘汰，普桑緊跟潮流，換裝電噴發(fā)動機，同時保留 1.6L 和 1.8L 兩種排量。其中，1.6L 排量憑借經濟實惠的特點，在出租車市場站穩(wěn)腳跟；1.8L 排量則憑借更強勁的動力，成為銷售主力車型。

此后，桑塔納 2000、桑塔納 3000、志俊等車型相繼登場，不斷豐富著桑塔納家族的產品線。直至 2012 年，全新上汽大眾桑塔納發(fā)布，“普桑”完成了它的歷史使命。2021 年，基于 PQ25 平臺生產的桑塔納等車型，因平臺老舊與時代脫節(jié)面臨停產。

普桑在中國汽車市場的這幾十年，是一部不斷發(fā)展、不斷適應市場需求的奮斗史。它見證了中國汽車市場從青澀走向成熟，也成為了無數(shù)人心中難以忘懷的經典。