在眾多中型SUV中，油耗較低的有大眾途觀L、豐田威颯、奇瑞瑞虎8等車型。從最新車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)以及各類油耗榜單來看，不同品牌和車型的油耗表現(xiàn)各有差異。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍更省油，混動(dòng)車型也表現(xiàn)突出。像途觀L以7.69L/100km的油耗在一些榜單中穩(wěn)居榜首，威颯、瑞虎8等也憑借出色的油耗成績(jī)名列前茅，這些低油耗車型為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇 。

大眾途觀L能有如此低的油耗，得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與精心調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)。它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射，使得燃油充分燃燒，從而降低油耗。而且，車輛的輕量化設(shè)計(jì)以及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，也進(jìn)一步減少了能量損耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田威颯同樣表現(xiàn)不俗，豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)在威颯上得以體現(xiàn)?；靹?dòng)系統(tǒng)巧妙地結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在不同的行駛工況下，智能切換動(dòng)力模式。在城市擁堵路段，電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則能高效輸出動(dòng)力，這種協(xié)同工作的方式讓威颯的油耗得到很好的控制。

奇瑞瑞虎8憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和優(yōu)化的車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低油耗。其發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)研發(fā)上不斷創(chuàng)新，提高燃油的利用率，再加上整車良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少了行駛過程中的風(fēng)阻，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)為克服風(fēng)阻所消耗的能量，進(jìn)而達(dá)到了較為理想的油耗水平。

不同品牌的中型SUV在油耗控制方面各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注油耗，還應(yīng)結(jié)合車輛的性能、配置、價(jià)格等多方面因素綜合考量，這樣才能選到最適合自己的車型。