奇瑞公司在國內(nèi)外市場的地位相當出色。

在國內(nèi)，奇瑞曾是國產(chǎn)汽車的領軍者，雖如今被一些人視為二線國產(chǎn)品牌，但其研發(fā)實力不容小覷，是國內(nèi)唯一純自主研發(fā)的企業(yè)，研發(fā)的發(fā)動機還出口到歐洲等國家。在產(chǎn)品質(zhì)量上，奇瑞獲得中國自主品牌新車質(zhì)量第一。其旗下有多款車型在細分市場斬獲銷量冠軍。

在國外，奇瑞屬于高端搶手貨，地位堪比奔馳、寶馬的入門車型。例如，艾瑞澤 5 在國外售價遠超國內(nèi)，瑞虎七價格更是翻倍。奇瑞連續(xù) 21 年位居中國品牌乘用車出口第一，2023 年出口汽車 93.7 萬輛。在俄羅斯市場，2024 年上半年奇瑞成功躋身前三甲，旗下瑞虎 7 Pro Max 等車型暢銷，銷量顯著增長。在國際市場上，奇瑞在 2024 年度的凱度 BrandZ 中國全球化品牌 50 強榜單中榮登汽車品類榜首，總榜單排名第 14 位，連續(xù) 7 次上榜，品牌影響力與日俱增。

奇瑞能取得如此成就，原因眾多。一是堅持全球建研發(fā)中心，打造技術硬核實力，投入大量資金，掌握多項核心技術，專利眾多。二是多品牌金字塔布局產(chǎn)品，燃油車與新能源車雙賽道發(fā)力，構建多品牌矩陣滿足不同用戶需求。三是精準開拓海外市場，形成出口產(chǎn)品的價格和質(zhì)量雙重優(yōu)勢。四是敢為天下先的卓越產(chǎn)品服務力，旗下四大品牌和二手車全部提供終身質(zhì)保。奇瑞在海外市場耕耘早，已建成 10 個汽車生產(chǎn)工廠，完成從貿(mào)易到品牌輸出的轉變，形成全方位品牌布局，做好了滿足全球不同消費者多樣化需求的充分準備。