本田新 CRV 的油耗表現(xiàn)不錯。

CR-V e:HEV 實測綜合油耗為 6.69L/100km，比官方 WLTC 綜合油耗 6.44L/100km 僅高出 3.9%，達成不高于 5%的目標。

CR-V e:PHEV 實測饋電油耗 5.01L/100km，比官方 WLTC 饋電油耗 5.81L/100km 低 14%。

官標數(shù)據(jù)顯示，CR-V e:HEV，WLTC 綜合工況油耗 5.49L/100km，總續(xù)航里程 965km；CR-V e:PHEV，WLTC 綜合工況油耗 1.61L/100km，總續(xù)航里程 916km，純電續(xù)航 73km。

全新一代 CR-V 強電智混雙車大理雙能挑戰(zhàn)賽中，CR-V e:PHEV 純電續(xù)航里程高達 138.6km，CR-V e:HEV 百公里綜合油耗實測低至 3.5L。

在“無畏極寒”測試中，-25℃-5℃的溫度條件下，CR-V e:PHEV 饋電油耗為 5.01L/100km；CR-V e:HEV 百公里綜合油耗為 6.69L/100km。

之所以有這樣出色的油耗表現(xiàn)，得益于本田最新的第四代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)。此系統(tǒng)由發(fā)動機、雙電機和電池組等組成，發(fā)動機和電動機最大功率分別為 105kW 和 135kW，峰值扭矩分別達到 182N·m 和 335N·m。通過先進控制邏輯，能根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛員需求智能分配動力，實現(xiàn)最佳動力輸出和燃油效率。系統(tǒng)具有純電驅動、混合驅動和發(fā)動機驅動三種模式，會自動切換。還通過先進動力分配技術和高能量密度電池提高燃油效率，降低油耗。

在混合動力模式下，發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，提供出色加速性能和動力輸出。而且冬季時，CR-V 采用智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)溫度變化自動調節(jié)發(fā)動機冷卻和加熱系統(tǒng)運行，確保發(fā)動機最佳工作狀態(tài)。配備智能啟停系統(tǒng)，停車時自動關閉發(fā)動機，減少燃油消耗。