豐田純電動(dòng)汽車在安全性能方面表現(xiàn)卓越。在電池安全上，其電池組四周有全方位碰撞應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)與緩沖區(qū)，底部有鋁制護(hù)板，冷卻回路與電池單元隔離，還有延緩電池衰減的技術(shù)；續(xù)航顯示真實(shí)，表顯為 0 時(shí)仍有冗余續(xù)航；服務(wù)保障成熟，有眾多經(jīng)銷店及專屬空間。此外，部分車型還有智行安全系統(tǒng)、多個(gè)安全氣囊與高剛性車身等，全方位守護(hù)出行安全 。

在電池安全的碰撞防護(hù)方面，廣汽豐田純電車考慮極為周全。電池組四周精心設(shè)置的全方位碰撞應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)，搭配 230mm 的碰撞緩沖區(qū)，就像為電池穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。底部那 3.2mm 厚的鋁制護(hù)板，更是進(jìn)一步強(qiáng)化了防護(hù)，無論是來自側(cè)面還是底部的沖擊，都能有效抵御。而且，冷卻回路與電池單元隔離這一設(shè)計(jì)堪稱巧妙，配合高阻值冷卻液，極大程度上防止了漏液短路起火的風(fēng)險(xiǎn)，從源頭上消除了安全隱患。

電池的健康狀態(tài)同樣關(guān)鍵，豐田與寧德時(shí)代聯(lián)合打造的三元鋰電池，在電芯負(fù)極預(yù)埋含鋰材料，旨在實(shí)現(xiàn) 10 年后電池容量保持率達(dá) 90%的目標(biāo)，大大延緩了電池衰減，讓電池壽命更長(zhǎng)久。像鉑智 4X 等車型，采用寧德時(shí)代三元鋰電池的同時(shí)，還配備氣凝膠隔熱墊等多種防護(hù)，為電池安全保駕護(hù)航。

在續(xù)航顯示方面，廣汽豐田 bZ4X 表現(xiàn)亮眼。車機(jī)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛情況精準(zhǔn)計(jì)算剩余續(xù)航，表顯十分真實(shí)。當(dāng)表顯續(xù)航為 0 時(shí)，車輛還有 20 - 40 公里的冗余續(xù)航，避免了因續(xù)航焦慮而帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

安全系統(tǒng)配置上，C - HR EV 搭載豐田最新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)，奕澤 EV 采用高剛性車身與新一代豐田 Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，還配備 10 個(gè)安全氣囊。這些配置全方位守護(hù)著車內(nèi)人員的安全。

總之，豐田純電動(dòng)汽車在安全性能方面的諸多特點(diǎn)，從電池安全到續(xù)航顯示，再到安全系統(tǒng)配置，多維度保障了駕乘者的出行安全，為消費(fèi)者提供了可靠的選擇。