新能源汽車保有量的增加在一定程度上緩解了能源壓力。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，產銷增長，保有量不斷攀升。截至 2023 年底，全國新能源汽車保有量達 2041 萬輛，占汽車總量的 6.07%。

從發(fā)電角度看，我國是電力大國，2023 年總發(fā)電量高達 94564 億千瓦時，滿足新能源汽車充電需求并非難事。但關鍵在于配電環(huán)節(jié)，現(xiàn)有配電網絡按傳統(tǒng)燃油車用電模式設計，難以承受集中充電負荷。

不過，新能源汽車的發(fā)展也帶來了機遇。國家電網積極采取措施，加快建設儲能電站，推廣智能有序充電，車企探索車網互動技術。車網互動不僅能緩解電網壓力，車主還能獲取調節(jié)收益，降低用車成本。比如比亞迪全系車型搭載外放電功能，在車網互動中占據先發(fā)優(yōu)勢。多地已建成車網互動站，盈利模式日漸清晰。

同時，新能源汽車發(fā)展間接推動電網改革創(chuàng)新。我國大力發(fā)展光伏發(fā)電、風能發(fā)電和儲能技術，變廢為寶，維持用電平衡。未來新建大型發(fā)電站，也能應對新能源車增長帶來的用電需求。

總之，新能源汽車保有量增加雖帶來挑戰(zhàn)，但通過技術進步和管理完善，能緩解能源壓力，實現(xiàn)與電網協(xié)同發(fā)展。