寶馬 630gt 的操控性好不好

寶馬 630gt 的操控性相當(dāng)出色。

它的底盤整體性強(qiáng),空氣懸掛軟硬可調(diào)節(jié),駕駛感受良好。

方向盤輕柔,指向精準(zhǔn),手握感清晰,開起來沒有大車的厚重感。

加速推背感明顯,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 190 千瓦,最大馬力 258Ps,最大扭矩 400 牛,百公里加速僅 6.5 秒。

匹配的 8 擋手自一體變速箱換擋速度快,動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且儲(chǔ)備充沛,超車很有信心。

20 寸大輪轂抓地性好,全力踩油門也不打滑。

剎車姿態(tài)不錯(cuò),百公里時(shí)速急剎距離 36.7 米。

雙叉臂式獨(dú)立懸掛加 多連桿式獨(dú)立懸掛的調(diào)教兼顧舒適與操控,走爛路回彈快,底盤不松散。

50:50 的重量分配比,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾雖比 5 系轎車大,但翻身銳利。

奔馳 GLC 相比,方向盤更輕,開起來舒服,但有輕微開船的感覺。

總之,寶馬 630gt 的操控性能優(yōu)秀,能滿足駕駛者對(duì)操控的多種需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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