寶馬 630gt 的操控性相當出色。

它的底盤整體性強，空氣懸掛軟硬可調(diào)節(jié)，駕駛感受良好。

方向盤輕柔，指向精準，手握感清晰，開起來沒有大車的厚重感。

加速推背感明顯，2.0T 發(fā)動機最大功率 190 千瓦，最大馬力 258Ps，最大扭矩 400 牛，百公里加速僅 6.5 秒。

匹配的 8 擋手自一體變速箱換擋速度快，動力響應及時且儲備充沛，超車很有信心。

20 寸大輪轂抓地性好，全力踩油門也不打滑。

剎車姿態(tài)不錯，百公里時速急剎距離 36.7 米。

雙叉臂式獨立懸掛加 多連桿式獨立懸掛的調(diào)教兼顧舒適與操控，走爛路回彈快，底盤不松散。

50:50 的重量分配比，轉彎時側傾雖比 5 系轎車大，但翻身銳利。

與奔馳 GLC 相比，方向盤更輕，開起來舒服，但有輕微開船的感覺。

總之，寶馬 630gt 的操控性能優(yōu)秀，能滿足駕駛者對操控的多種需求。