奧迪 Q4 的操控性能出色。它的底盤(pán)堅(jiān)固且韌性佳，70 公里/小時(shí)過(guò)彎也能穩(wěn)定不側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速行駛同樣平穩(wěn)。其對(duì)新手十分友好，視野開(kāi)闊。自適應(yīng)巡航強(qiáng)大，能應(yīng)對(duì)加塞，超 65 公里/小時(shí)車(chē)道保持自動(dòng)開(kāi)啟。同時(shí)，豐富的高科技配置提升了駕駛體驗(yàn)與安全性。動(dòng)力輸出線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)。諸多出色表現(xiàn)，讓它能給駕駛者帶來(lái)良好操控感受 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪 Q4 展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。后橋電機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯，動(dòng)力輸出和變速操控呈現(xiàn)出線(xiàn)性特點(diǎn)，加速過(guò)渡平滑自然。無(wú)論是日常城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)動(dòng)作，都能做到動(dòng)力絲滑，車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到頓挫帶來(lái)的不適感，起步階段更是穩(wěn)重扎實(shí)。單電機(jī)版動(dòng)力介入迅速，雙電機(jī)版更是動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 6.8 秒，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)快、輸出直接，為駕駛者帶來(lái)了激情與舒適并存的駕駛體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，其濾震效果顯著。在面對(duì)路面的顛簸和起伏時(shí)，能有效化解沖擊力，確保車(chē)內(nèi)乘坐的舒適度。即便是長(zhǎng)途駕駛，也能最大程度減輕駕乘人員的疲勞感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校十分精準(zhǔn)，低速行駛時(shí)，方向盤(pán)手感輕盈，讓駕駛者在狹小空間內(nèi)轉(zhuǎn)彎、掉頭都輕松自如；高速行駛時(shí)，方向盤(pán)則變得沉穩(wěn)，增強(qiáng)了駕駛的穩(wěn)定性和安全感，給駕駛者十足的信心。

此外，奧迪 Q4 還配備多種駕駛模式以及三檔能量回收機(jī)制，滿(mǎn)足不同駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。電子穩(wěn)定系統(tǒng)也時(shí)刻保駕護(hù)航，為操控性能提供額外支持。

總之，奧迪 Q4 在底盤(pán)、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面的出色調(diào)校與配置，共同鑄就了其卓越的操控性能，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的老手，還是初入駕駛領(lǐng)域的新手，都能在這款車(chē)上找到屬于自己的駕駛樂(lè)趣與舒適體驗(yàn) 。