法拉利電車(chē)的價(jià)格相比其他品牌電車(chē)是較高的。

法拉利首款電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)至少為 50 萬(wàn)歐元，約合人民幣 390 萬(wàn)，若加上選裝，整車(chē)價(jià)格或?qū)⒃僭黾?15%至 20%，最終售價(jià)可能超 400 萬(wàn)元。

而作為對(duì)比，保時(shí)捷純電動(dòng)轎跑 Taycan 的起售價(jià)約為 10 萬(wàn)歐元，約合人民幣 77.9 萬(wàn)。比亞迪仰望 U9 起步約 168 萬(wàn)元，特斯拉 Model S Plaid 起步約 87990 美元。

法拉利以高定價(jià)維持品牌的奢華形象，控制產(chǎn)量保證車(chē)輛的稀缺性。

法拉利 SF90 Stradale 作為混動(dòng)車(chē)型，在歐洲起售價(jià)約 45 萬(wàn)歐元。

法拉利的核心消費(fèi)者目前仍更偏愛(ài)燃油車(chē)型，預(yù)計(jì)新電動(dòng)車(chē)型將是小眾車(chē)型，占年銷(xiāo)售量的 10%左右。

法拉利正在籌劃開(kāi)設(shè)新工廠以提升產(chǎn)量，新工廠將生產(chǎn)燃油、混動(dòng)及純電車(chē)型及部分零部件，這可能使法拉利的產(chǎn)量增加三分之一。法拉利第二款電動(dòng)車(chē)型也在早期開(kāi)發(fā)階段。

總之，法拉利電車(chē)價(jià)格高昂，顯著高于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華電動(dòng)車(chē)。