法拉利電車的電池壽命有多長?

法拉利電車的電池壽命通常能達到第 8 年和第 16 年時更換高壓電池組。

對于法拉利的電車電池壽命,不能簡單一概而論。

首先,電車電池壽命與循環(huán)使用次數,也就是充電次數有關。目前電動車電池普遍壽命在 6 到 8 年,像鋰電池循環(huán)使用次數約在 1500 - 2000 次。如果車輛續(xù)航里程 500km,算下來電池里程壽命大概在 30 - 50 萬公里。但按一年 3 萬公里里程數算能達 10 年,這不太實際,因為行業(yè)內認為電池容量低于原來 80%就算報廢。

其次,駕駛習慣和用車環(huán)境會影響。比如經常大腳踩電門,讓動力電池頻繁大電流放電不好。高溫或低溫充電也會影響壽命。

法拉利為保持車輛性能和價值,推出兩項新的保修延長計劃,允許混合動力車型車主在第 8 年和第 16 年更換車輛電池,這兩項權益能隨車主轉變轉移,還為整車及其主要動力系統(tǒng)部件提供 2 - 4 年可購買的延長保修。

并且,法拉利聲稱未來若電池技術發(fā)展,替代的高壓電池會是最新、最先進的,能確保與原裝組件有相同性能。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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