吉利和比亞迪的車輛保值率在不同時(shí)期和不同車型上有所不同。

綜合多個(gè)報(bào)告來看，在傳統(tǒng)燃油車方面，二者的三年保值率曾相同，都為 56.7%。

但從近年的情況看，比亞迪的保值率整體有一定的提升，而吉利的保值率有所下滑。

在新能源領(lǐng)域，混動(dòng)車型方面，緊湊級(jí)轎車中，比亞迪秦 PLUS 和驅(qū)逐艦 05 的一年保值率較高；緊湊級(jí) SUV 中，宋 PLUS 新能源和宋 Pro 新能源表現(xiàn)出色。

純電車型方面，微型車中宏光 MINIEV 領(lǐng)先；緊湊級(jí)轎車中比亞迪秦 PLUS EV 奪冠；中型及中大型純電轎車?yán)铮葋喌蠞h保值率較高。

吉利在部分車型上也有不錯(cuò)的保值率表現(xiàn)，比如帝豪 L HiP 在混動(dòng)緊湊級(jí)轎車?yán)?，幾?A 在緊湊級(jí)純電轎車?yán)铩?/p>

總體而言，二者的保值率不能簡(jiǎn)單地一概而論，要根據(jù)具體車型和市場(chǎng)變化來判斷。

對(duì)于消費(fèi)者來說，在考慮車輛保值率時(shí)，不僅要關(guān)注品牌，更要關(guān)注具體車型的市場(chǎng)表現(xiàn)和技術(shù)更新情況。