新能源汽車發(fā)展面臨哪些技術(shù)瓶頸?

新能源汽車發(fā)展面臨的技術(shù)瓶頸主要有以下幾個方面。

核心技術(shù)方面,整車控制器、電機(jī)控制器及電池包和電池管理系統(tǒng)存在差距,整車操控性和可靠性不足,核心零部件依賴進(jìn)口,電池續(xù)航能力弱,產(chǎn)業(yè)缺乏龍頭企業(yè)和前沿技術(shù)開發(fā)儲備。

充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,充電樁數(shù)量不足,建設(shè)地點(diǎn)與需求錯位,互聯(lián)互通性低,利用率低,服務(wù)缺口大。

生產(chǎn)及售后網(wǎng)絡(luò)方面,動力電池供應(yīng)不足,相關(guān)售后服務(wù)滯后,配套企業(yè)數(shù)量少,產(chǎn)能擴(kuò)張難,不同品牌質(zhì)保內(nèi)容不一。

此外,新能源汽車對補(bǔ)貼依賴高。

在電池性能上,比能量指標(biāo)與燃油差距大,重量大,純電動乘用車?yán)锍潭?,B 級以上乘用車多采用混合動力方案。

為破解這些瓶頸,整車廠可對車身結(jié)構(gòu)輕量化,充電設(shè)施方面有的廠家研究快充或換電技術(shù),動力電池廠家從電池材料攻關(guān)提升比能量,完善電池外包形式及鏈接方式。其中,軟包電池具有體積小、重量輕、比能量高、安全性高、設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)點(diǎn),市場占比越來越高。

在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域,國內(nèi)面臨被海外企業(yè)寡頭壟斷的風(fēng)險,存在代際差距,但國內(nèi)企業(yè)也在積極布局,部分已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車規(guī)級 IGBT,預(yù)計(jì)未來可實(shí)現(xiàn)部分國產(chǎn)替代。

第三代半導(dǎo)體的應(yīng)用推動了新能源車創(chuàng)新升級,國內(nèi)企業(yè)在推廣應(yīng)用方面有顯著效果,但在功率半導(dǎo)體、芯片及關(guān)鍵材料方面仍有短板。

在智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢下,國內(nèi)企業(yè)在系統(tǒng)軟件層面存在不足,電機(jī)、電池、電控的中間件自主開發(fā)有待加強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

Zero改色膜的價格區(qū)間跨度較大,通常在幾百元到數(shù)萬元不等。改色膜價格受多種因素影響,比如材質(zhì)上,普通高分子PVC材質(zhì)價格有高低之分;品牌方面,國產(chǎn)多在1000 - 8500元,進(jìn)口一般萬元以上;車型上,SUV因貼膜面積大費(fèi)用高于轎車;還有
汽車打蠟一般有清洗、擦干、打蠟、干燥、拋光這幾個步驟。首先要用洗車液將汽車徹底洗凈,去除灰塵與污垢,車身有水時不能打蠟,需擦干。接著用專用海綿蘸取蠟,在車漆表面薄薄涂抹一層,并均勻畫圈。涂抹完畢等待10 - 15分鐘讓蠟充分干燥,最后用纖維
活動拽貓改色膜的使用壽命通常在 2 到 8 年。其具體時長受多種因素左右。材質(zhì)上,進(jìn)口優(yōu)質(zhì)改色膜因采用好材料、性能穩(wěn)定,使用年限相對長些,可達(dá) 3 到 5 年,部分良好使用情況下能到 7 到 8 年,而國產(chǎn)的可能在 2 年左右就易出現(xiàn)問題;
零售價較高的驅(qū)水車蠟顯著優(yōu)勢在于驅(qū)水出色、持久保護(hù)車漆且提升光澤。首先,這類車蠟成分與工藝更優(yōu)質(zhì),能在車漆表面形成穩(wěn)固保護(hù)膜,改變水的接觸角,讓雨水迅速匯聚滑落,極大提升雨天行車視野與安全。其次,像部分添加特殊高分子聚合物的產(chǎn)品,驅(qū)水效果持
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家