老奔馳的動力性能如何

奔馳的動力性能挺不錯的。

像 1955 年奔馳 300SL 老爺車,設計前衛(wèi),動力強勁。它搭載的 OM364 柴油發(fā)動機,雖沒渦輪增壓技術,是自然吸氣,排量 4 升,最大功率 90 馬力,但 319N.m 的最大扭矩放現(xiàn)在仍能秒殺不少藍牌輕卡。大排量帶來的低速扭矩大,對起步加速作用大。而且配的六檔手動變速箱,速比級差小,換擋后動力銜接流暢,這配置在當時很出色,現(xiàn)在也不算落伍。

奔馳 R 級車,比如 R300,用的是 3.0 升 V6 發(fā)動機,最大功率 170kw,最大扭矩 300Nm,配 7 速 G-TRONIC 自動變速箱,但動力有點滯后,換擋也不流暢。不過通過刷 ecu 升級,能改善動力和操控。像服役十年的奔馳 R300,原廠 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機,245 匹 300 扭矩,動力不足有遲滯感,刷 ECU 后最大功率達 285 匹 350 扭矩,路試效果好,起步響應快,中后段加速持續(xù)有力。

還有 90 年代的 W140 S-Class,基礎款動力就不錯,經(jīng)改裝廠 Renntech 升級,6.0 升 V12 引擎擴到 7.6 升,供油電腦升級,動力從 402 匹馬力提升到 615 匹,扭力達 951N·m,還改了變速箱、限滑差速器和剎車系統(tǒng),內裝也有升級。

總之,老奔馳車在動力性能方面有出色表現(xiàn),通過一些升級改造能有更好的動力體驗。

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