智能電動(dòng)汽車的后期維護(hù)費(fèi)用高不高，得分情況看。

先說電池，這是關(guān)鍵部件，成本高，壽命有限，幾年就得換，費(fèi)用不低。

智能化設(shè)備多，像各種傳感器、雷達(dá)、屏幕，精密復(fù)雜，壞了維修貴。

維修人才短缺，工時(shí)費(fèi)就高。

不過也有辦法降低費(fèi)用，比如規(guī)范駕駛，定期保養(yǎng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)小問題，延長(zhǎng)車的使用時(shí)長(zhǎng)，減少維修次數(shù)。

買合適的保險(xiǎn)，像車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等，出事故能分擔(dān)維修費(fèi)用。

選靠譜的維修機(jī)構(gòu)，比如正規(guī) 4S 店或有資質(zhì)的，更有保障。

保養(yǎng)方面，多數(shù)一年或 2 萬公里一次，費(fèi)用 500 元左右，含工時(shí)費(fèi)大概 1000 元。

電費(fèi)波動(dòng)，按 0.6 元一度，跑五公里算，一年 2 萬公里電費(fèi) 1200 元，每月 100 元。

易損件一年 2000 塊左右。

和燃油車比，燃油車保養(yǎng)費(fèi)高，油費(fèi)也高。

現(xiàn)在國(guó)家支持新能源車，電池技術(shù)不斷進(jìn)步，價(jià)格在降。

純電平時(shí)維護(hù)費(fèi)用低，就是換電池可能貴，但未來也許會(huì)改善。

混動(dòng)電池壞了換電池成本高，且維修難度大、零配件多。

所以智能電動(dòng)汽車后期維護(hù)費(fèi)用有高有低，要綜合考慮，根據(jù)自身情況選擇。