寶馬 MINI 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有諸多獨(dú)特之處。

首先是節(jié)油性好，運(yùn)行時(shí)采用先進(jìn)技術(shù)，有效降低油耗，降低日常用油成本。

其次低噪音，通過先進(jìn)防振技術(shù)，讓車內(nèi)環(huán)境安靜舒適。

再者低污染，燃料系統(tǒng)與排放技術(shù)先進(jìn)，尾氣排放低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

還有使用壽命長，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)和潤滑技術(shù)，可達(dá) 10 萬公里。

此外，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，維護(hù)成本低，性價(jià)比高。比如 N16 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟做工精良，故障率低，升級車型起步動(dòng)力強(qiáng)，頓挫得到優(yōu)化。

寶馬 MINI 還有 B38 發(fā)動(dòng)機(jī)，為三缸機(jī)，提供兩種容量，功率輸出比高，低速扭矩出色，響應(yīng)特性好，油耗低，符合嚴(yán)格法規(guī)。

B48 發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸機(jī)，首次發(fā)布于 Mini Cooper S，后續(xù)有更高功率版本。其系列化有諸多好處，如生產(chǎn)靈活、共用產(chǎn)線設(shè)備、快速實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)版本、降低開發(fā)成本等。

新發(fā)動(dòng)機(jī)通過優(yōu)化基礎(chǔ)配置減小摩擦損失，三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有質(zhì)量平衡系統(tǒng)減少抖動(dòng)。在燃油消耗、燃燒過程、渦輪增壓系統(tǒng)等方面進(jìn)行優(yōu)化，降低二氧化碳排放，改善響應(yīng)特性。

總之，寶馬 Mini 發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn)。