未來十年，新能源汽車占比很可能會(huì)超過燃油汽車。

從國(guó)家層面看，面臨石油進(jìn)口依賴度高、開采成本高等問題，發(fā)展新能源汽車是必然選擇。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新角度，汽車產(chǎn)業(yè)是重要支柱，新能源汽車崛起使自主品牌份額提升。

車企方面，紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)向新能源，如福特、大眾加大投入，中國(guó)車企更是把發(fā)展新能源視為首要目標(biāo)。

消費(fèi)者的選擇也是關(guān)鍵，新能源汽車銷量從 2014 年的 7.5 萬輛到如今占有率飆升，證明其優(yōu)勢(shì)明顯，性能配置強(qiáng)還省錢，促使傳統(tǒng)油車降價(jià)。

據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2024 年新能源汽車市占率有望達(dá) 36%到 41%，2026 年前預(yù)計(jì)會(huì)快速上升超過 50%，到 2030 年新能源革命將進(jìn)入爆發(fā)期，保有量有望達(dá) 1 億輛，市占率突破 70%。

新能源汽車不僅能改善環(huán)境，減少尾氣排放，還能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)然，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也存在短板，如產(chǎn)業(yè)鏈不協(xié)調(diào)、多數(shù)車企虧損、研發(fā)投入不足、充電難題等，需要政府營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

綜合來看，未來十年新能源汽車占比超過燃油汽車可能性較大。

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