問(wèn)

新能源出租車(chē)的故障率高不高?

新能源出租車(chē)的故障率相對(duì)而言是有一定差異的。

在一些地區(qū),如吉林四平、內(nèi)蒙古呼和浩特和赤峰等地,新能源出租車(chē)存在換電站數(shù)量不足、設(shè)備故障率高的問(wèn)題。像四平的鐵東區(qū)換電站,在全省其他換電站里故障率較高。極端天氣下,換電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),設(shè)備也容易出現(xiàn)偶發(fā)性損壞。

但從整體行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看,新能源汽車(chē)的平均百臺(tái)新車(chē)故障數(shù)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的差距并不大。

一些高端定位的新能源產(chǎn)品,如蔚來(lái)、理想等,以及比亞迪宋新能源、宏光 MINI EV 等,表現(xiàn)都不錯(cuò)。

不過(guò),新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池故障是較為突出的問(wèn)題,像充不進(jìn)電、電池溫度高、絕緣降低等??照{(diào)系統(tǒng)和座艙內(nèi)的功能操作也容易出現(xiàn)故障。

為解決這些問(wèn)題,各地政府都在積極采取措施。比如四平市,政府強(qiáng)化與建設(shè)運(yùn)營(yíng)及設(shè)備供貨方的溝通協(xié)調(diào),派駐專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)和專(zhuān)家常駐,建立常易損件儲(chǔ)備庫(kù),要求換電站足額配備電池,還提前規(guī)劃第四個(gè)換電站的選址。

總之,新能源出租車(chē)的故障率不能一概而論,雖然存在一些問(wèn)題,但隨著各方努力,情況在逐漸改善。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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