不同類型汽車的結構差異主要體現(xiàn)在車身設計、動力系統(tǒng)以及結構特點等方面。轎車的兩廂與三廂設計各有特點，掀背車、旅行車在廂體設計上獨具特色，跑車造型低且流暢，發(fā)動機位置多樣；SUV融合舒適性與越野能力，MPV多為兩廂結構。動力上，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車大不相同。車身結構則分承載式與非承載式，適配不同類型車輛，這些差異滿足了人們多樣的出行與使用需求 。

在車身設計方面，兩廂車沒有突出的“屁股”，車廂與后備箱合為一個廂體，發(fā)動機獨立布置，多為小型車和緊湊型車，造型小巧靈活；三廂車則由發(fā)動機艙、乘員艙和行李艙三個獨立封閉廂體構成，結構分明。掀背車雖然有突出的后備箱，但后備箱蓋和后車窗玻璃是一體的，能一同打開，兼顧了美觀與實用性。旅行車基于轎車打造，后備廂加高至與車頂齊平，大大增加了行李裝載空間，實用性顯著提升。跑車通常采用雙門設計，車身低矮、造型流暢，運動感十足，發(fā)動機的布置形式有前置、中置和后置三種，帶來不同的操控體驗，車頂還有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷等多種選擇。

動力系統(tǒng)上，傳統(tǒng)汽車依靠發(fā)動機加變速箱提供動力，而新能源汽車則以充電動力電池作為動力源。這一改變使得新能源汽車在車內空間布局上更為寬松，結構也相對簡單，維修保養(yǎng)的工作量也隨之減少。

車身結構分為承載式和非承載式。承載式車身由鋼板沖壓焊接而成，車體自身承受力，發(fā)動機等部件直接安裝在車體上，具有重量輕、燃油經濟性好、操控性佳等優(yōu)點，廣泛應用于轎車、跑車、MPV和城市型SUV。非承載式車身則將車身和大梁式車架分離，發(fā)動機等安裝在車架上，車架承擔主要負荷，強度高，適合越野和承重，常用于硬派越野SUV、皮卡、卡車以及中大型客車。

總之，不同類型汽車在結構上的種種差異，都是為了更好地滿足消費者在不同場景下的各種需求，無論是日常通勤、越野探險還是多人出行，都能找到與之匹配的車型。