國(guó)產(chǎn)汽車品牌市場(chǎng)占有率分布呈現(xiàn)出多維度的態(tài)勢(shì)，在整體市場(chǎng)中占比不斷攀升，且在新能源、高端、出口等細(xì)分領(lǐng)域各有表現(xiàn)。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車品牌市場(chǎng)份額持續(xù)上升，2024年1月突破60% ，6月達(dá)64.6%。在新能源領(lǐng)域，比亞迪主導(dǎo)地位顯著，吉利等品牌也占據(jù)重要位置。高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，出口量保持快速增長(zhǎng)?？梢?jiàn)國(guó)產(chǎn)汽車正蓬勃發(fā)展，展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力 。

在整體汽車市場(chǎng)方面，國(guó)產(chǎn)汽車品牌的發(fā)展態(tài)勢(shì)可謂蒸蒸日上。2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，自主品牌就已占據(jù)市場(chǎng)的56%，2024年預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)定在3000萬(wàn)輛以上，這無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)汽車品牌實(shí)力增長(zhǎng)的有力見(jiàn)證。

再看新能源領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)新能源車品牌市場(chǎng)份額分布較為集中。比亞迪無(wú)疑是其中的佼佼者，2022年市占率達(dá)到了31.72% ，2023年1月至11月市場(chǎng)份額為35.3% ，2024年9月零售量達(dá)到386749輛，市場(chǎng)份額為34.4% ，1月至9月零售量為2466607輛，市場(chǎng)份額為34.6% ，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著領(lǐng)先位置。吉利汽車也不容小覷，2024年9月新能源汽車零售銷量為89479輛，市場(chǎng)份額為8.0% ，1月至9月零售量為527093輛，市場(chǎng)份額為7.4% ，排名較為靠前。除此之外，上汽通用五菱、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車、理想汽車、蔚來(lái)汽車、零跑汽車、長(zhǎng)城汽車等也都在新能源市場(chǎng)中分得一杯羹，各自憑借獨(dú)特的技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上擁有一定的用戶群體。

在高端市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車品牌同樣取得了顯著突破。曾經(jīng)被國(guó)外品牌長(zhǎng)期壟斷的20萬(wàn)元以上各價(jià)位段市場(chǎng)，如今中國(guó)自主汽車品牌的市場(chǎng)份額大幅上漲。更令人矚目的是，在100萬(wàn)元以上的超豪華市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車品牌也實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破，目前已占據(jù)約8%的份額，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車品牌在高端領(lǐng)域逐漸得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

從出口市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)汽車出口保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1至6月汽車出口量達(dá)到279.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%。其中，奇瑞上半年出口量位居第一，比亞迪出口增速最為顯著，長(zhǎng)城和長(zhǎng)安出口量增速均超過(guò)60%，眾多國(guó)產(chǎn)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角，展現(xiàn)出強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)汽車品牌市場(chǎng)占有率在多維度分布上都取得了令人欣喜的成績(jī)。無(wú)論是整體市場(chǎng)的穩(wěn)步提升，還是新能源、高端、出口等細(xì)分領(lǐng)域的全面發(fā)展，都表明國(guó)產(chǎn)汽車品牌正逐漸走向成熟，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上都具備了與眾多知名品牌一較高下的實(shí)力，未來(lái)的發(fā)展前景一片光明 。