法拉利車隊(duì)的歷史上有許多傳奇車手。

其中，邁克爾·舒馬赫是法拉利獲得榮譽(yù)最多的車手，他的成功并非一帆風(fēng)順。1996 年轉(zhuǎn)會法拉利時(shí)，車隊(duì)還在重建。雖經(jīng)歷波折，如 1997 年故意撞擊對手被處罰、1998 年爆胎、1999 年意外斷腿，但 2000 年他終于與法拉利如愿奪得冠軍，開啟“紅色王朝”。

塞巴斯蒂安·維特爾在紅牛表現(xiàn)不佳時(shí)于 2015 年轉(zhuǎn)投法拉利，第二場比賽就奪冠。但在 2017 和 2018 年挑戰(zhàn)梅賽德斯統(tǒng)治失敗，2019 年與勒克萊爾搭檔戰(zhàn)績不佳，2020 年挫敗后離開。

基米·萊科寧曾兩度效力法拉利，2007 年為法拉利贏得車手總冠軍，2014 年混動(dòng)時(shí)代開始后回歸法拉利，2019 年離開。

費(fèi)爾南多·阿隆索 2005 和 2006 年與雷諾奪冠后，2010 年轉(zhuǎn)會法拉利，在巴林大獎(jiǎng)賽首戰(zhàn)告捷，2010 和 2012 賽季惜敗維特爾，2014 年被維特爾取代后去了邁凱倫。

米歇爾·阿爾伯雷托是最后一位在一級方程式賽車中駕駛法拉利獲勝的意大利人，職業(yè)生涯參加 194 場比賽，80 場在法拉利，曾在比利時(shí)、加拿大和德國與普羅斯特爭奪冠軍。

Maurice Trintignant 是一級方程式史上第一位法國冠軍賽車手，1955 年駕駛法拉利賽車奪冠。