一汽解放重卡的零部件更換成本有高有低。

像傳動(dòng)軸這類零件，價(jià)格不一，低的一百左右，高的能到兩千元，還會(huì)因地區(qū)不同有差異。

擋泥板這樣的塑料配件，在服務(wù)站可能價(jià)格較高。

解放重卡的管線束雖看似小部件，但設(shè)計(jì)和布置對(duì)標(biāo)國(guó)外高端重卡，為提升可靠性投入大，成本也有所增加。比如采用雙層波紋管包裹電線束，成本比膠帶纏繞高；管線束的接頭采用國(guó)際知名品牌，可靠性和防水等級(jí)提升，價(jià)格也相應(yīng)上漲。而且由于管線束生產(chǎn)無(wú)法自動(dòng)化，全靠人工，安裝環(huán)節(jié)成本也不低。

再如AMT重卡的零部件，像薩克斯品牌的離合器、康邁免維護(hù)輪端、駱駝免維護(hù)蓄電池、TRW天合轉(zhuǎn)向機(jī)等高品質(zhì)配件，雖然采購(gòu)成本可能稍高，但能帶來(lái)低維護(hù)成本的優(yōu)勢(shì)。如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成10萬(wàn)公里更換潤(rùn)滑油，輪端維護(hù)周期長(zhǎng)，能節(jié)省保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)和時(shí)間。

總之，一汽解放重卡零部件更換成本不能一概而論，部分零部件因高品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)會(huì)偏高，但從長(zhǎng)期使用和維護(hù)角度看，整體性價(jià)比不錯(cuò)。