上海汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)自主整合、合資反哺、生態(tài)開(kāi)放等策略應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在自主整合中，上汽對(duì)自主板塊改革，整合榮威、名爵等品牌資源，實(shí)現(xiàn)降本增效，推出爆款車(chē)型；合資反哺方面，憑借“技術(shù)反哺”讓合資品牌重?zé)ㄉ鷻C(jī)，并深化合作開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型；生態(tài)開(kāi)放上，與寧德時(shí)代、華為等多方展開(kāi)深度合作，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力自身向世界級(jí)科技企業(yè)邁進(jìn) 。

在品牌塑造上，上汽集團(tuán)不遺余力提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。智己 LS6 上市一個(gè)月鎖單超 28000 輛，便是其品牌影響力提升的有力證明。同時(shí)，名爵定位清晰，榮威也在不斷探索融合發(fā)展之路，通過(guò)精準(zhǔn)的品牌定位，吸引不同消費(fèi)群體。

產(chǎn)品層面，上汽緊緊瞄準(zhǔn)用戶(hù)痛點(diǎn)。2024 年“整車(chē)中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器技術(shù)（VMC）”量產(chǎn)落地，2025 年“中央計(jì)算 + 區(qū)域控制”全棧 3.0 智能車(chē)解決方案全面推行，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、便捷的出行體驗(yàn)。不僅如此，還保持榮威 iMAX8 的優(yōu)勢(shì)，在新能源領(lǐng)域不斷推陳出新，打造爆款純電產(chǎn)品與全新?lián)Q代車(chē)型。

服務(wù)領(lǐng)域，上汽集團(tuán)致力于提高服務(wù)產(chǎn)品滲透率，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)資源共享，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)用戶(hù)粘性。成本管控上，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升生產(chǎn)效率，降低各環(huán)節(jié)成本，提升整體成本競(jìng)爭(zhēng)力，甚至將這種優(yōu)勢(shì)向海外市場(chǎng)溢出。

海外市場(chǎng)拓展方面，上汽成績(jī)斐然。名爵品牌貢獻(xiàn)突出，2024 年上半年上汽海外終端交付量增長(zhǎng)，西歐和南美市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。在技術(shù)創(chuàng)新上，打造全新一代 DMH 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、“零自燃魔方電池”等先進(jìn)技術(shù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)水平。

總之，上海汽車(chē)集團(tuán)憑借多維度的策略布局，在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、成本、海外市場(chǎng)及技術(shù)創(chuàng)新等方面協(xié)同發(fā)力，有效應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不斷提升自身綜合實(shí)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前行 。