問

凱迪拉克 app 的更新頻率怎樣？

凱迪拉克 app 的更新頻率不太固定。

像 LYRIQ 銳歌，第五次 OTA 升級(jí)就有不少內(nèi)容，包括優(yōu)化 AEB 主動(dòng)剎車邏輯、手機(jī)鑰匙連接性能和速度、SC 高精地圖覆蓋范圍、百度地圖導(dǎo)航界面布局、新增網(wǎng)易云、微博以及新的操作方式，還提升了語(yǔ)音指令速度和可執(zhí)行廣度等，同時(shí)修復(fù)了很多 BUG。

但整體而言，凱迪拉克的 OTA 推送頻率在豪華品牌中不算高。

2022 年上半年，寶馬及凱迪拉克在近半年內(nèi)未有推送 OTA 升級(jí)。

不過有些車型如 LYRIQ 銳歌的更新還是能帶來明顯提升，據(jù)悉下一版 OTA 也在開發(fā)中。

凱迪拉克 CUE 系統(tǒng)也曾有過升級(jí)，新增了隨心聽、百度地圖等功能。

對(duì)于凱迪拉克 app 的更新，大家可以持續(xù)關(guān)注官方消息，以便及時(shí)了解并享受新功能帶來的便利。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

雷克薩斯與林肯的品牌定位差異主要體現(xiàn)在“日系精致穩(wěn)健”與“美系動(dòng)力豪華”的核心取向，二者同屬二線豪華陣營(yíng)，并無絕對(duì)的“檔次高低”之分，而是各有側(cè)重的價(jià)值表達(dá)。 作為豐田旗下的日系豪華品牌，雷克薩斯以“可靠耐用、低故障率、高保值率”為核
嵐圖汽車的電池安全技術(shù)通過專利級(jí)主動(dòng)防護(hù)、多維被動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證構(gòu)建了全場(chǎng)景保障體系。從主動(dòng)防護(hù)來看，其申請(qǐng)的電池保護(hù)專利可通過多閾值動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電壓，精準(zhǔn)規(guī)避過充風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)層面，“三維隔熱墻”技術(shù)以超強(qiáng)高分子材料立體包裹電芯，
理想L6目前訂車無需加價(jià)，官方按指導(dǎo)價(jià)售賣，無強(qiáng)制加價(jià)或捆綁裝飾包的要求。 作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，L6延續(xù)了品牌“按官方指導(dǎo)價(jià)銷售”的政策邏輯——其核心競(jìng)爭(zhēng)力本就源于“高標(biāo)配”的產(chǎn)品設(shè)定：全系標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷
海外版探岳的燃油經(jīng)濟(jì)性因缺乏官方公布的具體油耗數(shù)據(jù)暫無法與國(guó)產(chǎn)版直接對(duì)比，但國(guó)產(chǎn)探岳憑借成熟的動(dòng)力技術(shù)與針對(duì)性優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)已處于同級(jí)別合資SUV的領(lǐng)先水平。 國(guó)產(chǎn)探岳針對(duì)中國(guó)路況與用戶需求，搭載了EA211-DSV 1.5T米
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家