自行檢測(cè)駐車(chē)制動(dòng)是否存在故障，可從開(kāi)關(guān)按鈕、制動(dòng)系統(tǒng)部件、電子控制單元等多方面入手。首先查看自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)關(guān)和按鈕能否正常工作，若損壞則需更換。接著檢查制動(dòng)液、制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)等制動(dòng)系統(tǒng)部件有無(wú)問(wèn)題，及時(shí)維修更換。還要查看電子控制單元是否有故障代碼，并確保線束和連接器正常。這些檢測(cè)步驟能幫車(chē)主初步判斷駐車(chē)制動(dòng)狀況，保障行車(chē)安全。

除了上述這些，駐車(chē)制動(dòng)器的類(lèi)型不同，檢測(cè)方式也存在一定差異。如果是鼓式駐車(chē)制動(dòng)器，要留意是否有異常的摩擦聲或者制動(dòng)時(shí)力度明顯減弱?？梢酝ㄟ^(guò)觀察制動(dòng)鼓的外觀，看是否有過(guò)熱、變形等情況。若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)鼓表面有不均勻磨損或劃痕，很可能意味著存在故障，需要進(jìn)一步檢查內(nèi)部的制動(dòng)蹄片等部件。

盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器的話，檢查制動(dòng)盤(pán)是否有裂紋、磨損過(guò)度的跡象。制動(dòng)片的厚度也不容忽視，當(dāng)制動(dòng)片厚度接近極限值時(shí)，制動(dòng)力會(huì)受到影響，這也可能是駐車(chē)制動(dòng)故障的一個(gè)表現(xiàn)。另外，還可以感受制動(dòng)時(shí)的踏板行程，如果踏板行程明顯變長(zhǎng)，也暗示著可能存在問(wèn)題。

對(duì)于帶式駐車(chē)制動(dòng)器，要查看制動(dòng)帶是否有松動(dòng)、磨損。如果制動(dòng)帶的連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足。同時(shí)，注意檢查制動(dòng)帶的材質(zhì)是否有老化、破損等情況。

另外，駐車(chē)制動(dòng)指示燈也是一個(gè)重要的檢測(cè)信號(hào)。要是指示燈常亮或者閃爍，就表示可能存在故障。這時(shí)候要檢查手剎桿、拉線、制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓等部件，對(duì)于電子駐車(chē)制動(dòng)，還要查看 ECU 故障代碼、傳感器和電動(dòng)機(jī)等。

總之，自行檢測(cè)駐車(chē)制動(dòng)故障需要車(chē)主多留意車(chē)輛的各種表現(xiàn)，從多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致檢查。只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決駐車(chē)制動(dòng)故障，才能讓我們的行車(chē)過(guò)程更加安全可靠，避免因駐車(chē)制動(dòng)問(wèn)題帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。