上海特斯拉工廠的智能化程度那是相當(dāng)高！

沖壓、涂裝車間產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)到 100%。

它自主研發(fā)了生產(chǎn)制造控制系統(tǒng) MOS，具備人機(jī)交互、智能識別及追溯功能，在整車制造、電池車間、電機(jī)車間等深度應(yīng)用。

高可靠性的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋自動(dòng)化生產(chǎn)線各個(gè)角落，保證生產(chǎn)過程標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品質(zhì)量，還能利用大數(shù)據(jù)回溯生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

壓鑄車間利用自主開發(fā)的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對壓鑄工藝參數(shù)全面統(tǒng)計(jì)和報(bào)警，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。

從供應(yīng)商端到零部件檢驗(yàn)，再到制造過程，再到顧客使用，實(shí)施全生命周期的質(zhì)量管控。

生產(chǎn)制造控制系統(tǒng)在產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)化管理上發(fā)揮重要作用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和精確追溯等功能。

生產(chǎn)中設(shè)置細(xì)致嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，對車身尺寸標(biāo)準(zhǔn)化控制，多種檢測檢具與測量數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)結(jié)合，還有近 50 套自動(dòng)檢測設(shè)備檢測關(guān)鍵零部件，所有測試數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)庫可追溯。

此外還有 Audit 評審人工檢驗(yàn)方式。

車輛下線后，售后質(zhì)量管理繼續(xù)，從物流運(yùn)輸、交車前檢查、交付后客戶使用等環(huán)節(jié)全面呵護(hù)車輛質(zhì)量和客戶用車感受。

工廠沒有傳統(tǒng)備料車間，原材料直接由數(shù)字化物流分揀系統(tǒng)送上流水線，提升生產(chǎn)效率，降低管理成本和節(jié)省內(nèi)部空間。

還研發(fā)了 Giga Press 巨型鑄造機(jī)，能生產(chǎn)車輛超大一體成型式組件，比如 Model Y 車架后三分之一是大型一體化零件。

目前工廠自動(dòng)化程度達(dá)到 95%，每 30 秒生產(chǎn)一輛 Model Y，總裝車間兩條產(chǎn)線垂直疊放，節(jié)省產(chǎn)線長度，四個(gè)車間部件內(nèi)部運(yùn)輸。

上海超級工廠已實(shí)現(xiàn) 95%的自動(dòng)化生產(chǎn)，焊接車間自動(dòng)化率接近 100%。

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