問
新款五菱宏光 S 的油耗怎么樣?
新款五菱宏光 S 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
它搭載 1.5 排量發(fā)動(dòng)機(jī),加 92 號(hào)汽油。在市區(qū)行駛,不開空調(diào)的夏季,平均每公里五毛錢左右,冬季可能達(dá)到每公里六毛錢。綜合路況下,每公里油耗預(yù)計(jì)在 5 毛錢左右。
具體來看,百公里油耗方面,不同版本和型號(hào)有所差異。比如,官方公布的數(shù)據(jù)顯示,在市區(qū)行駛時(shí)的綜合油耗為 7.5 升/百公里,在郊區(qū)行駛時(shí)的綜合油耗為 6.3 升/百公里。工信部綜合油耗為 6.5 到 6.9 升/百公里,上汽通用五菱-五菱宏光 S2019 款車主平均油耗為 7.0 到 8.1 升/百公里。
這款車能有如此出色的油耗表現(xiàn),原因在于其精心設(shè)計(jì)。車身線條簡(jiǎn)潔,流線型設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻系數(shù)至 0.36,減少空氣阻力,從而降低油耗和行駛噪音。頂部行李架、一體化弧形尾翼、躍動(dòng)腰線和契型裙線等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),既美觀又實(shí)用,也有助于降低油耗。
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最新問答
美孚全合成機(jī)油的長(zhǎng)效性確實(shí)比殼牌全合成機(jī)油更具優(yōu)勢(shì)。這一結(jié)論源于兩者核心技術(shù)與配方的差異:美孚依托PAO基礎(chǔ)油的高穩(wěn)定性,在高溫抗衰、抗氧化能力上表現(xiàn)突出,能在高速長(zhǎng)途、高負(fù)荷工況下維持穩(wěn)定油膜,換油周期可延伸至1萬至1.8萬公里;而殼牌雖
根據(jù)當(dāng)前提供的寶馬X1車型參數(shù),所有在售車型均為四缸版本,因此無法直接對(duì)比三缸與四缸的油耗差異;若參考舊款三缸車型(如sDrive18Li 1.5T),其WLTC油耗約6.2-6.5L/100km,比當(dāng)前四缸前驅(qū)版(7.2L)省0.7-1.
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大通常是機(jī)械故障、油品適配性差或車輛隔音失效三類核心原因?qū)е碌?,需結(jié)合具體成因針對(duì)性解決。機(jī)械層面,氣門間隙異常、機(jī)腳膠老化、正時(shí)鏈條磨損等部件問題會(huì)直接引發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音;油品方面,劣質(zhì)燃油或標(biāo)號(hào)不符的機(jī)油會(huì)加劇內(nèi)部摩擦,讓噪音飆
寶馬X1三缸車的空間表現(xiàn)十分出色,后排坐三個(gè)人并不擁擠。作為寶馬家族緊湊型SUV的代表,它憑借2802mm的長(zhǎng)軸距設(shè)定,將空間利用率最大化,不僅后排腿部空間充裕,1845mm的車寬也為三名乘客提供了足夠的肩寬余量,避免了“貼擠”的尷尬。后排
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