江淮新能源汽車的售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體較為完善，但也存在一些問題。

江淮汽車在全國范圍內(nèi)設(shè)有多個服務(wù)站，部分車型還提供較長的質(zhì)保期，增強(qiáng)了消費者的信心。比如江淮 1 卡帥鈴 EV5 純電輕卡的電池包享有 8 年或 40 萬公里質(zhì)保。江淮 1 卡與多家物流企業(yè)達(dá)成合作，共同為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

然而，也有不足之處。像江淮 iEV6E 存在售后服務(wù)網(wǎng)點少的情況，導(dǎo)致用戶維修成本高，如溫州的一些 4S 店關(guān)門，用戶去瑞安維修的高速路費和時間成本太高。

還有用戶反映早期新能源車質(zhì)量存在問題，售后服務(wù)也不盡如人意，比如車輛出現(xiàn)故障維修時間長、電池更換多次仍有問題等。此外，江淮 iEV4 在救援方面存在硬傷，客服電話不方便、等待時間長、需要車主墊付拖車費等。

為了提升售后服務(wù)，江淮 1 卡采用“油電兼容”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略，在全國擁有超過 1000 余家星級服務(wù)站，其中新能源專業(yè)服務(wù)站 500 多家，并建立本部、省級、專業(yè)備件經(jīng)銷商三級備件供應(yīng)體系。同時成立了智慧預(yù)見在線監(jiān)控調(diào)度中心，主動服務(wù)系統(tǒng) 24h 在線健康檢測，提升識別和主動處置車輛故障。開發(fā)了原廠智能遠(yuǎn)程診斷工具——“JAC 小智”，保證維修所需。定制開發(fā)定扭等萬余件專用工具在終端使用，實行“三檢制”確保維修質(zhì)量。內(nèi)部有近 200 人組成的服務(wù)支持保障團(tuán)隊，終端有參加過培訓(xùn)取證的專業(yè)服務(wù)顧問 300 多人和近百人的維修技術(shù)專家、超 2 萬人的專業(yè)服務(wù)技師隊伍。還開展專家型服務(wù)人才培養(yǎng)，開展相關(guān)競賽促進(jìn)服務(wù)能力提升。