蘭博基尼超跑的設計理念，是將形式與功能完美融合，打造出極具攻擊性和動感的車型。

首先，蘭博基尼注重外觀的低楔形車身設計，這能有效減少風阻，提升速度，比如蘭博基尼 Centenario，融入全新空氣動力學設計，未噴漆的碳纖維材質(zhì)花紋展現(xiàn)運動感，風刀式輪圈和黃色側(cè)裙包圍讓車子更犀利。車尾大尺寸擾流板、中置三出排氣布局和 Y 字形尾燈組，極具攻擊性。

其次，像蘭博基尼 STO，強調(diào)為駕駛者提供飛行器駕駛感，座艙調(diào)控觸手可及，六邊形元素隨處可見，座椅設計保證舒適性，外觀從前臉的 Y 型 LED 日行燈、蜂窩狀前杠到扁平的車身側(cè)面，運動感十足。

再比如 Urus SE，其設計 DNA 關鍵，不同產(chǎn)品線有各自標志性設計，像 Revuelto 的 Y 型車燈、Urus SE 靈感源自公牛尾巴。

蘭博基尼超跑的設計靈感來源豐富，像雷文頓車身依照 F-22 戰(zhàn)斗機風格，充滿速度感；Egoista 單座艙設計來自阿帕奇直升機，前臉似科幻戰(zhàn)機；Veneno 融入西班牙斗牛元素，追求空氣動力效率和明確功能。

蘭博基尼在設計上還不斷創(chuàng)新，比如 Huracán STO 的“cofango”設計，讓前機艙蓋、翼子板和前包圍組成單體碳纖維部件，減輕車身重量，提高空氣動力學性能，后翼子板采用“三明治”結(jié)構(gòu)碳纖維材料，在保證剛度的基礎上減少碳纖維使用量。

總之，蘭博基尼超跑在保留經(jīng)典元素的同時，不斷創(chuàng)新，以極致的動感和功能性吸引消費者。