長安應(yīng)對市場競爭主要從以下方面著手。

技術(shù)創(chuàng)新方面，與寧德時代合作推出金鐘罩電池 2.0，在電池各方面有突破。設(shè)立智能汽車安全全國重點實驗室，自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于多車型。還建設(shè)數(shù)智新工廠，實現(xiàn)制造智能化。

產(chǎn)品方面，上半年推出三款全新新能源產(chǎn)品，對十余款車型改款。旗下長安 CS75 等車型在外觀、內(nèi)飾、動力和油耗等出色，性價比高。

面對合資巨頭，加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。面對自主品牌勁敵，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)努力。面對新興勢力，加大新能源汽車研發(fā)投入，推出有競爭力產(chǎn)品。

堅持市場導向，注重品牌差異化定位，改善經(jīng)營質(zhì)量，狠抓新能源產(chǎn)品成本。推進全球化戰(zhàn)略，拓展海外市場，降低依賴風險，與國際企業(yè)合作提升競爭力。

董事長朱華榮強調(diào)企業(yè)領(lǐng)導要成為“全能冠軍”，培養(yǎng)優(yōu)秀領(lǐng)導者，從用戶需求出發(fā)，注重長期流量，堅持用戶至上。

車市進入淘汰賽階段，長安堅持市場化導向，重視新能源汽車質(zhì)量。上半年成績顯著，銷量突破 133.4 萬輛，同比增長 9.7%。副總裁王孝飛用“卷”“新”“拓”總結(jié)上半年態(tài)勢。

總之，長安通過多方面舉措積極應(yīng)對競爭，未來有望持續(xù)發(fā)展。