問(wèn)
純電動(dòng)乘用車的充電時(shí)間怎樣才能縮短?
純電動(dòng)乘用車的充電時(shí)間想要縮短,可以從多方面努力。
首先,采用直流快充技術(shù),增大充電電流,20 至 30 分鐘能充到電池容量的 80%。
其次,OLEV 無(wú)線充電技術(shù)也不錯(cuò),在道路中埋設(shè)線圈產(chǎn)生電磁波,車輛下端的線圈轉(zhuǎn)換電力,像在收費(fèi)站、停車場(chǎng)、公交站點(diǎn)等局部路面鋪設(shè)設(shè)施,利用駐車時(shí)間充電。
還有電池快換方式,車輛沒(méi)電時(shí),去換電站兩分鐘就能換好電池系統(tǒng)。
另外,如果您想減少充電時(shí)間帶來(lái)的焦慮,買車時(shí)可以選擇支持快充的電動(dòng)車,價(jià)格雖近萬(wàn)元,但有效果。要是已有車,換支持快充的電池組,像雅迪、愛(ài)瑪、綠源的石墨烯電池組,搭配專用充電器,1 小時(shí)內(nèi)可充 80%。
在大城市,還能使用電動(dòng)車換電柜,不過(guò)要注意品牌和覆蓋率的情況。
同時(shí),要用上更先進(jìn)的充電技術(shù),像直流充電技術(shù),減少能量轉(zhuǎn)化損耗。還要加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加充電樁數(shù)量和充電站覆蓋范圍,提高充電功率。
提高電池技術(shù)也很重要,開(kāi)發(fā)新電池材料如固態(tài)電池,提升鋰離子電池能量密度和充電速度。并且優(yōu)化充電管理系統(tǒng),改進(jìn)充電策略和控制算法。
用戶在選充電設(shè)備和充電站時(shí),要考慮充電速度和便利性,合理規(guī)劃充電計(jì)劃,控制充電電量。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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