馬來西亞汽車品牌的市場定位主要是面向本土及周邊市場，以高性價比產(chǎn)品滿足大眾需求，并積極向電動化轉(zhuǎn)型。寶騰和北鹿大這兩個本土品牌憑借價格低廉、車型豐富的優(yōu)勢，承載著民族自豪感，占據(jù)該國近三分之二汽車銷量。同時，在政府扶持下，它們積極布局電動化，計劃推出低價電動汽車。如此定位旨在提升本土品牌競爭力，開拓新的市場空間。

寶騰在吉利的支持下，推出了電動汽車品牌e.Mas ，并積極籌備首款電動汽車的亮相。其在電動化的道路上穩(wěn)步前行，計劃將電動汽車的起價定在25,000美元以下，這個價格策略無疑是極具吸引力的，能夠讓更多消費(fèi)者有機(jī)會接觸和選擇電動汽車。而北鹿大也不甘落后，推出了首款電動汽車原型車，預(yù)計2025年正式推出面向市場的產(chǎn)品。同樣將價格鎖定在較低區(qū)間，致力于讓電動汽車成為大眾消費(fèi)得起的出行工具。

在本土市場占據(jù)優(yōu)勢的同時，寶騰還擁有更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，計劃到2035年將年產(chǎn)能增加到50萬輛，比現(xiàn)在增加一倍，其中一半還計劃出口到其他國家。這顯示出寶騰不滿足于僅在馬來西亞發(fā)展，而是希望借助自身的性價比優(yōu)勢，在國際市場上分得一杯羹。

此外，馬來西亞政府積極推廣電動汽車使用，目標(biāo)是在2040年將電動汽車和混合動力汽車的市場份額提高到38%，并維持到2025年全國擁有10,000個充電站的目標(biāo)，這一系列政策都為本土汽車品牌的電動化轉(zhuǎn)型和市場拓展提供了良好的環(huán)境。

總的來說，馬來西亞汽車品牌以性價比贏得本土市場，借電動化浪潮謀發(fā)展，并且積極探索海外市場。這種清晰的市場定位，不僅符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求和市場趨勢，也為品牌自身的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，有望在未來的汽車市場競爭中綻放更多光彩 。