奔馳 matic4 與同級別車型相比，優(yōu)勢不少。

奔馳 4MATIC 四驅(qū)的核心技術(shù)是 4ETS 差動限幅技術(shù)，利用 ABS 制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制，車輪打滑時，電腦通過 ABS 制動限制空轉(zhuǎn)，差速器將動力傳給其他車輪。

新開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)用行星齒輪式橋間差速器，前后輪全時固定功率分配保證操控性，車輪打滑時，多片離合器確保額外牽引力和方向穩(wěn)定性。

借助 ESP、ASR 和 4ETS 電子駕駛安全系統(tǒng)，惡劣路況也能提供好的交通解決方案。

4MATIC 全輪驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計緊湊輕巧，摩擦表現(xiàn)好，重量、燃油經(jīng)濟性、舒適性、被動安全性有優(yōu)勢。

相比寶馬 xDrive ，奔馳 4MATIC 高端產(chǎn)品很厲害，比如在奔馳 G 系列上能展現(xiàn)真正實力。寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)加速時能把更多動力分配給后輪，對操控有益，極限更高，但不擅長越野。

相比奧迪 Quattro ，奧迪老款采用純機械結(jié)構(gòu)中央差速器的托森差速器很強，現(xiàn)在多片離合器取代后，雖保證燃油經(jīng)濟性和脫困能力，但可靠性不如從前。

奔馳 4MATIC 豐富的四驅(qū)車型帶來多樣性，多個車輛系列都有四驅(qū)車型可選。

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