問(wèn)

特斯拉公司在可持續(xù)能源領(lǐng)域有哪些舉措?

特斯拉公司在可持續(xù)能源領(lǐng)域的舉措眾多。

首先,馬斯克提出實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)的目標(biāo),包括儲(chǔ)能 240 TWh、可再生電力 30 TW 以及制造領(lǐng)域投資 10 萬(wàn)億美元等。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),特斯拉認(rèn)為儲(chǔ)能容量擴(kuò)大到 240 TWh 可在少用礦石的情況下完成,只需不到 30%的鎳和豐富的鐵。

特斯拉希望通過(guò)五個(gè)領(lǐng)域變革實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì),比如用電動(dòng)汽車(chē)替代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),在家庭、企業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)中改用熱泵,在工業(yè)過(guò)程中實(shí)施高溫供熱和儲(chǔ)存,過(guò)渡到電動(dòng)飛機(jī)和船只,用可再生能源發(fā)電和固定式存儲(chǔ)為一切提供動(dòng)力。

在可再生能源供電方面,大范圍進(jìn)行太陽(yáng)能部署,預(yù)計(jì)減少 35%的化石燃料使用。馬斯克呼吁擁抱太陽(yáng)能。

在車(chē)輛電動(dòng)化方面,特斯拉目標(biāo)到 2030 年一年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。在家庭、企業(yè)和工業(yè)中轉(zhuǎn)向用熱泵,可減少建筑物供暖能耗。此外,使用高溫?zé)彷斔图皻錃?,并為飛機(jī)和船舶提供可再生燃料。

特斯拉動(dòng)力系統(tǒng)和能源工程高級(jí)副總裁表示,下一代永磁電機(jī)將不使用稀土材料。馬斯克重申新能源電池生產(chǎn)關(guān)鍵限制在于提純鋰元素產(chǎn)能。

特斯拉在美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)領(lǐng)先,其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)包括電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備。在美國(guó)大儲(chǔ)集成商企業(yè)中,Tesla 占市場(chǎng)份額的 28%。

2023 年,特斯拉將目標(biāo)設(shè)定為建設(shè) 100GWH 規(guī)模的儲(chǔ)能項(xiàng)目,未來(lái)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)或增長(zhǎng) 10 倍以上。其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)從 2016 年至今復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 65%。

特斯拉在歐洲推出基于機(jī)器學(xué)習(xí)的實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái) Autobidder,因地制宜開(kāi)拓市場(chǎng),在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家建設(shè)多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。

Megapack 每臺(tái)機(jī)組可存儲(chǔ)超 3 MWh 能源,享有 20 年質(zhì)保服務(wù),已在全球多國(guó)銷(xiāo)售,專(zhuān)用工廠(chǎng)正在增產(chǎn)。

2023 年 4 月 9 日,特斯拉宣布將在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠(chǎng),初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池 1 萬(wàn)臺(tái),儲(chǔ)能規(guī)模近 40GWh,這將彌補(bǔ)其供應(yīng)鏈和產(chǎn)能短板,成本有望降低。

特斯拉儲(chǔ)能化學(xué)體系已由三元小電芯往磷酸鐵鋰大電芯切換,Megapack 主要銷(xiāo)售地區(qū)為美國(guó)、澳大利亞和英國(guó)。

在碳中和博覽會(huì)上,特斯拉攜全品類(lèi)可持續(xù)能源解決方案亮相,包括光儲(chǔ)充解決方案、超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng) Megapack 場(chǎng)景等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M5與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在華為技術(shù)賦能下的智能駕駛、高效三電/增程系統(tǒng)、越級(jí)底盤(pán)調(diào)校、頂尖車(chē)機(jī)性能,以及鴻蒙生態(tài)深度融合帶來(lái)的全場(chǎng)景體驗(yàn),同時(shí)在價(jià)格與配置的平衡上更具競(jìng)爭(zhēng)力。作為鴻蒙智行旗下的核心車(chē)型,問(wèn)界M5全系標(biāo)配HUAW
上汽大通MAXUS V80的內(nèi)飾配置以場(chǎng)景化實(shí)用為核心,不同版本針對(duì)城配、商旅需求差異化設(shè)計(jì),部分版本可選裝中控大屏,全系標(biāo)配智能互聯(lián)系統(tǒng)。 作為商用車(chē)領(lǐng)域兼顧實(shí)用性與智能化的代表,該車(chē)內(nèi)飾圍繞用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景定制:入門(mén)級(jí)城配車(chē)型聚焦
捷途X90 Pro的油耗表現(xiàn)處于中型SUV的優(yōu)秀水平,市區(qū)與高速的油耗差異在合理范圍內(nèi),整體兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。作為依托奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備打造的中型SUV,其全系搭載的1.6T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證,搭配濕式雙離
同級(jí)別豪華品牌SUV對(duì)比林肯時(shí),林肯在價(jià)格上整體呈現(xiàn)出“入門(mén)門(mén)檻更低、終端優(yōu)惠力度更大、高性?xún)r(jià)比配置車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著”的特點(diǎn),而B(niǎo)BA則憑借更高的品牌認(rèn)可度維持著相對(duì)穩(wěn)定的定價(jià)體系。 從具體車(chē)型來(lái)看,林肯冒險(xiǎn)家、航海家等主力SUV的指
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家