問(wèn)

新能源車排名在未來(lái)幾年內(nèi)可能會(huì)發(fā)生怎樣的變化?

新能源車排名在未來(lái)幾年內(nèi)很可能會(huì)有較大變化。

國(guó)產(chǎn)車大概率會(huì)繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。像比亞迪,從過(guò)去新能源占比不到一半到如今突破 300 萬(wàn)輛,增長(zhǎng)迅猛,未來(lái)憑借核心技術(shù)和完整供應(yīng)鏈,優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力也表現(xiàn)出色,不斷刷新紀(jì)錄。

而合資車起步就落后,盡管大眾等通過(guò)砸錢有了一定地位,但追上國(guó)產(chǎn)車有難度。

從近期數(shù)據(jù)看,比亞迪銷量依舊斷層領(lǐng)先,王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)等表現(xiàn)強(qiáng)勁。吉利家族新能源銷量也不錯(cuò),極氪品牌同比增長(zhǎng) 30%。小米 SU7 交付量突破 1 萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)能提前完成全年目標(biāo)。

在全球市場(chǎng),2024 年 2 月比亞迪和特斯拉差距微小,分車型看,中國(guó)品牌在全球車型 TOP20 銷量排名中多達(dá) 14 款。

各車企銷量會(huì)有波動(dòng),像長(zhǎng)安汽車排名有時(shí)會(huì)躍居前列。

總之,未來(lái)國(guó)產(chǎn)車在新能源車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位可能更穩(wěn)固,合資車想逆襲挑戰(zhàn)不小。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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