傳祺電車在市場上競爭力較強(qiáng)。廣汽傳祺擁有 14 年新能源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以 i-GTEC 技術(shù)集群賦能產(chǎn)品，如傳祺新能源 E8 純電續(xù)航可達(dá) 150km，滿電滿油綜合續(xù)航超 1200km，性能出色。產(chǎn)品布局合理，半年內(nèi)推出多款涵蓋 SUV 和 MPV 的車型，滿足不同群體需求。同時(shí)，創(chuàng)新服務(wù)模式，打造新能源體驗(yàn)中心。在清晰的品牌戰(zhàn)略引領(lǐng)下，銷量成績亮眼，2023 年新能源 E 系列年度總銷量突破 3 萬輛。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，傳祺電車的實(shí)力不容小覷。憑借多年的研發(fā)積累，像GA3S PHEV采用智能阿特金森循環(huán)技術(shù)和GCCS燃燒控制專利技術(shù)，有效降低油耗；GS4 PHEV配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)出先進(jìn)的技術(shù)水準(zhǔn)。并且，i-GTEC技術(shù)集群為車型帶來強(qiáng)大動(dòng)力與可靠性能，還支持快充，傳祺E8虧電油耗約6升，加速性能佳，能很好地平衡動(dòng)力與能耗。與華為的深度合作更是一大亮點(diǎn)，全新一代廣汽星靈架構(gòu)和ADiGO 5.0系統(tǒng)的搭載，顯著提升了車輛的智能化水平，助力品牌邁向智能化時(shí)代。

產(chǎn)品與服務(wù)方面，傳祺也不斷推陳出新。全新的EV+方案涵蓋充電、維護(hù)、保值等多方面，切實(shí)解決了用戶的痛點(diǎn)。2024款新能源E9系列新車及E9四座高定版的推出，全面升級(jí)且滿足了高端個(gè)性化需求。服務(wù)模式上，打造直連直服、直營直銷的新能源體驗(yàn)中心，給用戶帶來全新的消費(fèi)體驗(yàn)。

在市場表現(xiàn)上，傳祺電車成績斐然。在MPV領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，2023年1 - 11月MPV家族累計(jì)銷量近15萬輛，多款車型銷量可觀。E8榮獲“2023汽車工業(yè)品質(zhì)創(chuàng)新巔峰獎(jiǎng)”，盲訂訂單突破2萬。傳祺E9超級(jí)快充版舒適度配置提升、注重隔音性等，相比本田艾力紳等車型有更強(qiáng)競爭力。

總的來說，傳祺電車憑借技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等多方面的優(yōu)勢，在市場上站穩(wěn)腳跟并取得出色成績，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，未來也有望在新能源汽車市場持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇 。