特斯拉由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于 2003 年 7 月 1 日共同創(chuàng)立，旨在通過電動(dòng)汽車推動(dòng)全球向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變。當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車不受市場青睞，1997 年豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車的成功帶來啟示。馬丁·艾伯哈德等人希望擴(kuò)大電動(dòng)汽車影響力，讓其兼具高性能與零排放。2004 年埃隆·馬斯克加入并投資，成為最大股東與董事長，為特斯拉發(fā)展打開新局面 。

追溯特斯拉的起源，要回到1990年代末。汽車工程師艾爾·科科尼創(chuàng)建了“AC Propulsion”，并研制出T-zero原型車，為后續(xù)的發(fā)展埋下了種子。2003 年，馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧合伙成立特斯拉汽車公司，將目標(biāo)明確設(shè)定為開發(fā)高性能、零排放的電動(dòng)汽車。

在公司成立之初，特斯拉其實(shí)是個(gè)“三無”公司，面臨著諸多困難與挑戰(zhàn)。然而，創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德有著遠(yuǎn)大的抱負(fù)，他希望成為像尼古拉·特斯拉一樣的顛覆者，這也是他進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的初心。特斯拉這個(gè)名字，正是根據(jù) 19 世紀(jì)偉大的發(fā)明家尼古拉·特斯拉而來，承載著創(chuàng)始人的理想與追求。

2004 年是特斯拉發(fā)展歷程中的關(guān)鍵一年。埃隆·馬斯克試駕 TZero 后，被電動(dòng)汽車的魅力深深吸引，對電動(dòng)汽車開發(fā)產(chǎn)生了濃厚興趣。他果斷地向特斯拉投資 3000 萬美元，憑借這筆資金和自身的影響力，成為公司最大股東與董事長。馬斯克的加入，為特斯拉帶來了新的生機(jī)與活力，推動(dòng)著這家公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷前行，開啟了改變世界汽車格局的征程。

總的來說，特斯拉的創(chuàng)立背景既有時(shí)代對可持續(xù)能源的需求，也有創(chuàng)始人對電動(dòng)汽車發(fā)展的堅(jiān)定信念，還有像馬斯克這樣有識之士的助力。多種因素交織，讓特斯拉在汽車行業(yè)的舞臺上逐漸嶄露頭角，引領(lǐng)著電動(dòng)汽車的發(fā)展潮流 。