比亞迪底盤與其他品牌相比，存在諸多不同。

就拿特斯拉來(lái)說(shuō)，其底盤做的較為高級(jí)，底盤下有特殊防水材料和高強(qiáng)度密封條擋板，能有效阻擋水質(zhì)，保護(hù)電路等零部件。而比亞迪底盤相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有密封條和防水擋板，車輛使用壽命受行駛環(huán)境影響較大。

比亞迪油箱用鐵皮制作，危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)高，外面雖有涂層防護(hù)，但不如特斯拉的鋁質(zhì)油箱。特斯拉電池組中，每個(gè)電芯之間無(wú)減震墊，底部也無(wú)絕緣板，直接鋪在液冷板上，且其電池包生產(chǎn)過(guò)程經(jīng)過(guò)多種實(shí)驗(yàn)。比亞迪電池包自帶護(hù)板，一側(cè)用鋁箔保護(hù)，有泡沫墊降噪，護(hù)板為鐵質(zhì)材料。

對(duì)比亞迪海豹和特斯拉 Model3，二者底盤結(jié)構(gòu)相似，均為前雙叉臂后 5 連桿，但海豹在用料方面遠(yuǎn)超特斯拉，如海豹的全雙叉臂鋁合金厚實(shí)，后懸架也更粗。

再看與豐田凱美瑞相比，凱美瑞底盤設(shè)計(jì)凌亂，用較多合金材料似為節(jié)約成本，比亞迪底盤設(shè)計(jì)規(guī)整，選材厚實(shí)，后懸架和護(hù)板設(shè)計(jì)考究。

總之，比亞迪底盤有自身特點(diǎn)，在與其他品牌的對(duì)比中，各有優(yōu)劣。隨著技術(shù)發(fā)展，比亞迪底盤也在不斷優(yōu)化改進(jìn)，未來(lái)可期。