在 10 萬左右的美系車中，相對省油的有雪佛蘭科沃茲、雪佛蘭科魯茲以及別克威朗。雪佛蘭科沃茲配備 1.5L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與 6 速手自一體變速箱，百公里綜合油耗 5.8L。雪佛蘭科魯茲百公里油耗僅 4.9 升。別克威朗的 1.0T 版本工信部百公里油耗 5.2L，1.3T 版本為 5.5L。這幾款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出，能為車主節(jié)省不少燃油成本 。

雪佛蘭科沃茲，它的這套1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱的組合，默契度頗高。自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出線性平穩(wěn)，在城市日常的走走停停路況下，變速箱換擋邏輯清晰，能及時響應(yīng)發(fā)動機(jī)的動力傳輸，使得燃油的燃燒更加充分，從而實現(xiàn)了5.8L的百公里綜合油耗。如此的油耗表現(xiàn)，對于日常通勤或者偶爾的短途出游來說，無疑是經(jīng)濟(jì)實惠的選擇。

雪佛蘭科魯茲更是以其百公里4.9升的超低油耗讓人眼前一亮。它在動力系統(tǒng)的調(diào)校上別具匠心，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、噴油以及點火等環(huán)節(jié)，讓燃油在氣缸內(nèi)實現(xiàn)了高效的燃燒，將能量轉(zhuǎn)化最大化，減少了燃油的浪費。無論是在高速公路上的疾馳，還是在城市擁堵路段的緩行，科魯茲都能以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性為車主帶來驚喜。

別克威朗提供的1.0T與1.3T兩款發(fā)動機(jī)，滿足了不同消費者的動力需求，同時在油耗方面也有著出色表現(xiàn)。1.0T版本憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和精密的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，工信部百公里油耗5.2L；1.3T版本雖然動力更強(qiáng)，但在高效的動力總成協(xié)同工作下，百公里油耗也僅為5.5L。這使得威朗在兼顧動力性能的同時，還能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，雪佛蘭科沃茲、科魯茲以及別克威朗在10萬左右的美系車中，憑借各自獨特的動力系統(tǒng)和燃油優(yōu)化技術(shù)，在省油方面表現(xiàn)出色，消費者可以根據(jù)自己的喜好和實際需求來做出選擇 。