領(lǐng)克的安全性能十分卓越。從車(chē)身結(jié)構(gòu)上看，大量高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，在關(guān)鍵部位支撐起堅(jiān)固防線，像領(lǐng)克09、06等車(chē)型的熱成型鋼占比可觀，能有效吸收碰撞能量。安全氣囊配置豐富且高效，副駕狐首型安全氣囊快速響應(yīng)，超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾護(hù)佑周全。主動(dòng)安全功能多樣，眾多感知硬件助力實(shí)現(xiàn)多種預(yù)警和制動(dòng)功能。此外，嚴(yán)格測(cè)試與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也全方位保障了駕乘安全 。

在車(chē)身材質(zhì)方面，領(lǐng)克汽車(chē)不遺余力。不僅廣泛使用高強(qiáng)度鋼材，而且在A柱、B柱及車(chē)門(mén)防撞梁這些關(guān)鍵部位，高強(qiáng)度鋼材的使用比例極高，車(chē)身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼材占比可達(dá)60% - 70%。這種精心的選材與布局，就如同為車(chē)輛打造了一座堅(jiān)不可摧的堡壘，在遭遇碰撞時(shí)，能夠有條不紊地吸收和分散能量，最大程度防止車(chē)身嚴(yán)重變形，為車(chē)內(nèi)乘客構(gòu)筑起一道可靠的物理防線。

安全氣囊作為保障車(chē)內(nèi)人員安全的重要配置，領(lǐng)克也做到了極致。除了常見(jiàn)的正面、側(cè)面氣囊和頭部氣簾，能在不同碰撞場(chǎng)景下協(xié)同發(fā)揮作用外，其獨(dú)特的副駕狐首型安全氣囊更是一大亮點(diǎn)。僅需3ms的點(diǎn)爆時(shí)間，如同閃電般迅速響應(yīng)，為副駕乘客提供及時(shí)的保護(hù)。而2550mm超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著車(chē)內(nèi)三排乘客的側(cè)面安全，在意外發(fā)生時(shí)給予全方位的防護(hù)。

主動(dòng)安全領(lǐng)域，領(lǐng)克同樣成績(jī)斐然。以領(lǐng)克09為例，搭載的22個(gè)高性能感知硬件，宛如車(chē)輛的“超級(jí)大腦”和“敏銳感官”。憑借這些硬件，車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)式緊急剎車(chē)等一系列功能。當(dāng)危險(xiǎn)悄然逼近，系統(tǒng)能提前察覺(jué)并迅速做出反應(yīng)，為駕駛員爭(zhēng)取寶貴的應(yīng)對(duì)時(shí)間，甚至在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，避免或減輕碰撞傷害。此外，ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離警示等輔助功能，如同貼心的助手，時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛行駛狀態(tài)，讓駕駛過(guò)程更加輕松與安全。

值得一提的是，領(lǐng)克汽車(chē)的安全性能不僅體現(xiàn)在這些“大方面”，更在細(xì)節(jié)之處彰顯關(guān)懷。例如，座椅的設(shè)計(jì)充分考慮人體工程學(xué)，能夠提供良好的支撐和固定，確保在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是突發(fā)狀況時(shí)，乘客能夠保持穩(wěn)定。車(chē)內(nèi)材質(zhì)的選擇，不僅注重環(huán)保，讓乘客置身健康的車(chē)內(nèi)環(huán)境，還兼顧防火性能，從各個(gè)角度保障駕乘人員的安全。

此外，領(lǐng)克汽車(chē)在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次嚴(yán)苛的考驗(yàn)。正面碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、翻滾測(cè)試等多種嚴(yán)格安全測(cè)試一個(gè)都不少。正是這種對(duì)安全性能的執(zhí)著追求和不懈努力，使得領(lǐng)克汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外權(quán)威碰撞測(cè)試中收獲了高度評(píng)價(jià)。就像在2019 C-NCAP碰撞測(cè)試中榮獲“5星+”成績(jī)，便是對(duì)其卓越安全性能的有力證明。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克汽車(chē)從車(chē)身結(jié)構(gòu)的精心打造，到安全氣囊的細(xì)致配備；從主動(dòng)安全功能的多元實(shí)現(xiàn)，到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的用心考量，再到嚴(yán)格測(cè)試的層層把關(guān)，全方位、多層次地鑄就了卓越的安全性能，為每一位駕乘者的出行保駕護(hù)航 。