馬自達 RX7 有不少獨特的設計特點。

首先是發(fā)動機，它搭載的是雙轉子發(fā)動機，沒有傳統(tǒng)意義上的活塞和氣缸，只有旋轉的轉子和橢圓形腔體，結構更簡單、體積更小、重量更輕，動力輸出平穩(wěn)且震動小。最大功率可達 195kw，最大扭矩為 294Nm，極限速度約為 250 公里/小時，過彎性能一流。

其次是外觀，線條流暢動感，前臉犀利，車尾造型獨特，進氣格柵設計出色，低矮的車身讓其更具速度感。第三代 RX7 的尾燈設計識別度極高。

操控性能方面，離合結合點位清晰且線性，踏板位置合理，油門與離合配合輕松，駕駛難度低。彎道里車身動態(tài)靈敏，人車交互清晰線性，超高的車身剛性讓轉向時車身響應迅速，過彎干脆利落。

內飾方面，保持了當年的格局，座艙沒有明顯歲月痕跡。

另外，雙鷹 CaDA 還推出了馬自達 RX7 機械組套裝，以 1:8 旗艦級別的比例逼真還原，得到馬自達株式會社和 MOC 模型設計師 Artemy Zotov 的授權。套裝零件分包簡潔明了，拼搭手感超一流，有全新的拼搭體驗，設計師注重玩家拼搭體驗，成品模型機械性張力十足。