Lotus 汽車在國際賽事中的表現(xiàn)十分卓越。自 1948 年創(chuàng)立以來，它在眾多賽事中留下輝煌篇章。在 F1 賽場上，蓮花車隊 7 次榮獲年度車隊總冠軍，6 次助力車手奪得年度桂冠，81 次斬獲分站賽冠軍。此外，在勒芒 24 小時耐力賽、印地 500 大獎賽、世界拉力錦標賽等賽事中也收獲佳績。旗下經(jīng)典車型改寫 F1 技術(shù)規(guī)則，還開創(chuàng)汽車空氣動力學等技術(shù)，盡顯強大賽事實力。

Lotus汽車旗下的經(jīng)典車型更是在賽場上大放異彩。比如LOTUS TYPE 25改寫了F1技術(shù)規(guī)則，其一體化車身單座賽車的設(shè)計理念，統(tǒng)治F1賽事長達20年之久。1972年亮相F1賽場的Type - 72，直到1975年退役，助力車隊獲得兩屆車手總冠軍、三屆車隊總冠軍和20場分站賽冠軍，此后獨特的黑金涂裝更是讓路特斯在F1賽道統(tǒng)治15年。

不僅在F1賽事，Lotus在其他賽事同樣成績斐然。在勒芒大獎賽上，它豪取9次分組冠軍；印地500大獎賽和世界拉力錦標賽中，也都各有1次冠軍入賬。在CRC等拉力賽事以及澳大利亞Targa錦標賽中，Lotus汽車也展現(xiàn)出了強大的實力，有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

值得一提的是，Lotus汽車還不斷在新能源賽事領(lǐng)域開拓進取。2022年推出的首款純電動SUV Eletre，在浙江國際賽車場打破多項圈速紀錄。Emeya也以出色成績刷新該賽車場量產(chǎn)電動車圈速記錄。

Lotus汽車憑借其輝煌的賽事成績、經(jīng)典車型的卓越表現(xiàn)，以及在新能源賽事領(lǐng)域的積極探索，在國際賽事的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，彰顯著其深厚的賽車底蘊與強大實力 。