福特多款車型的操控性都表現(xiàn)出色。

新一代福克斯的操控性堪稱同級最佳，駕駛重心更低，車頭靈敏性提升，懸掛重新調(diào)校，三缸發(fā)動機(jī)重量更輕，使得前后配重比優(yōu)化，帶來更好的彎道平衡感。底盤兼顧舒適性和操控性，配上米其林 PS4 輪胎，抓地力和隔音水平出色。1.5T 發(fā)動機(jī)和 8AT 配合良好，換擋邏輯和速度不錯。

福特銳際同樣操控性能卓越，采用先進(jìn)懸掛和動力系統(tǒng)，行駛更穩(wěn)定、操控更精準(zhǔn)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松靈活，駕駛輔助系統(tǒng)提供更高安全性和舒適性。三幅式多功能方向盤握感好，電子旋扭擋和 8at 自動變速箱讓換擋更平順。

銳界操控也很出色，搭載強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)，匹配優(yōu)秀變速箱，底盤配置高，懸掛標(biāo)定兼顧性能與舒適，在山路中有靈活的動態(tài)響應(yīng)。

福特電馬作為運動型純電 SUV，外觀設(shè)計極具戰(zhàn)斗感，硬件參數(shù)追求極致，新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包降低能耗，雙電機(jī)加持動力強(qiáng)勁。駕控體驗出色，加速線性，底盤和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)優(yōu)秀，標(biāo)配 Brembo 全鋁四活塞定式前輪卡鉗和倍耐力 P Zero 定制輪胎。

全新福特 Mustang 采用全新獨立前后懸掛系統(tǒng)，大量應(yīng)用鋁材料減輕車身重量，提升抗扭剛度，后懸掛系統(tǒng)經(jīng)過針對性調(diào)校，變速箱也有出色表現(xiàn)。

綜上所述，福特的福克斯、銳際、銳界和 Mustang 等車型在操控性方面都有各自的優(yōu)勢。