奔馳 E180 的操控性能不錯。

首先，它的后驅設計使得前輪轉角極大，能在較窄道路一次掉頭。

方向盤手感佳，尤其是運動款三輻設計，相比同級別的寶馬高出一個檔次，操作起來有厚重感，指向性高。

7AT 的變速箱在不同限速下的發(fā)動機轉速合理，換擋積極。

還有可變轉向比，使用起來方便好用。

不過，也有人覺得它操控比不上邁銳寶，可能是因為加長的緣故。

但總體來說，奔馳 E180 的操控能滿足大多需求，轉向精準，掉頭輕松。

另外，通過專業(yè)的 ECU 升級，比如艾森程序，能對整車動力進行提升，解決原車起步差勁、換擋頓挫的問題，讓操控更加線性、積極平順，進一步提升駕控感。