特斯拉怪獸在市場上的競爭力怎樣?

特斯拉在市場上的競爭力是比較強的。

從性能方面來看,特斯拉的 Model S P100D 在 Ludicrous mode(狂暴模式)下,0-60 英里加速時間僅需 2.5 秒。而且有消息稱特斯拉將打造百公里加速在 2 秒以內(nèi)的新一代 Roadster,還可能增加比 Ludicrous mode 更狂暴的 Maximum Plaid(極限模式)。

在生產(chǎn)方面,特斯拉使用巨型鑄造機,比如 Giga Press,這種機器體型巨大,自重高達 430 噸,單次運行周期約為 80 到 90 秒,每小時能夠生產(chǎn) 40 到 45 件鑄件,或每天約 1000 件鑄件,每臺機器每年的鑄件產(chǎn)能超過 30 萬件。特斯拉已經(jīng)在多地工廠部署多臺巨型鑄造機,這將有助于提高產(chǎn)量。

另外,特斯拉的股價雖有波動,但整體向好。它不僅成功實現(xiàn)連續(xù)兩個季度凈利,2019 年還凈賺了 3580 萬美元,且產(chǎn)能在逐步提升,上海工廠交付了第一批 Model 3,德國工廠建成后年產(chǎn)能將超 100 萬。成本最高的電池成本也顯著降低,緩解了盈利壓力。

同時,特斯拉在未來車型銷售預測上也很自信,比如 Model Y 銷量有望超過 Model 3,電動卡車 Cybertruck 預定數(shù)據(jù)不錯。

不過,極氪汽車的首款豪華轎車 CS1E 也表現(xiàn)出色,采用全新設計語言,外觀未來感十足,車頂有激光雷達提升輔助駕駛,車身造型流線且性能突出,還配備先進智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)。極氪汽車品牌成立不久但成績斐然,CS1E 的推出會進一步提升其市場競爭力。

總之,特斯拉有自身的優(yōu)勢,但也面臨著其他品牌的競爭挑戰(zhàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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