汽車折舊的計(jì)算方法有直線法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法、混合成本法、余額遞減法、單位里程折舊法等。直線法是將汽車預(yù)計(jì)使用壽命分為若干年，每年平均計(jì)提折舊；雙倍余額遞減法前期折舊額較高，后期逐漸減少；年數(shù)總和法折舊額前期較高，后期較低；混合成本法則結(jié)合多種方法根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。這些方法各有特點(diǎn)，適用于不同情況，計(jì)算時(shí)需根據(jù)實(shí)際需求選擇。

直線折舊法是較為基礎(chǔ)且簡(jiǎn)單的算法，其計(jì)算公式為：（汽車原值 - 殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限 = 每年折舊額。就好比一輛價(jià)值20萬(wàn)元的汽車，預(yù)計(jì)使用10年，殘值為2萬(wàn)元，那么每年的折舊額就是（20 - 2）÷ 10 = 1.8萬(wàn)元 。這種方法簡(jiǎn)單直觀，適用于車輛使用情況較為穩(wěn)定，各年損耗較為均衡的場(chǎng)景。

雙倍余額遞減法相對(duì)復(fù)雜些，每年計(jì)提折舊的基數(shù)是上年計(jì)提折舊后的余額。前期折舊額大，后期逐漸變小。假設(shè)一輛新車價(jià)值10萬(wàn)元，預(yù)計(jì)使用5年，采用雙倍余額遞減法，第一年折舊率就是2÷5×100% = 40%，那么第一年折舊額就是10×40% = 4萬(wàn)元，第二年的折舊基數(shù)變?yōu)?0 - 4 = 6萬(wàn)元，第二年折舊額就是6×40% = 2.4萬(wàn)元，依此類推。它適用于車輛前期使用強(qiáng)度大，后期使用強(qiáng)度減弱的情況。

年數(shù)總和法是根據(jù)汽車預(yù)計(jì)使用壽命、折舊年限和凈殘值率計(jì)算出年數(shù)總和，再除以總年數(shù)得出每年折舊額。折舊額也是前期較高，后期較低。

單位里程折舊法，每公里折舊費(fèi)用 = (車輛購(gòu)買價(jià)格 - 預(yù)計(jì)殘值) / 預(yù)計(jì)總行駛里程。若一輛車購(gòu)買價(jià)15萬(wàn)，預(yù)計(jì)殘值1萬(wàn)，預(yù)計(jì)總行駛里程20萬(wàn)公里，那么每公里折舊費(fèi)用就是（15 - 1）÷ 20 = 0.7元。適用于主要按行駛里程計(jì)算損耗的車輛。

余額遞減法下，每年折舊費(fèi)用 = 車輛賬面價(jià)值 × 折舊率。混合成本法則結(jié)合以上幾種方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。

總之，在計(jì)算汽車折舊時(shí)，要綜合車輛的使用情況、預(yù)計(jì)使用年限、行駛里程等多種因素，選擇合適的計(jì)算方法，以便更準(zhǔn)確地評(píng)估車輛價(jià)值的變化 。