混動(dòng)車的充電方式主要有插電式和非插電式兩種。插電式混動(dòng)車可借助外部充電設(shè)備補(bǔ)充電量，像家用電源插座、充電樁等都是常見的充電途徑，在行駛途中也能自動(dòng)充電；非插電式混動(dòng)車無法使用外部充電設(shè)備，主要依靠車輛運(yùn)行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率，通過發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，制動(dòng)能量回收也是其充電方式之一 。

插電式混動(dòng)車在充電選擇上更為多樣。

其中家用充電樁是不少車主的心頭好，連接家用電源就能開啟充電之旅。其充電速度相對(duì)較快，最早4小時(shí)左右便可將電量充滿，要是只充到80%，2個(gè)多小時(shí)即可，極大地方便了日常使用，讓車輛隨時(shí)保持滿電狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。

公共充電樁同樣是插電式混動(dòng)車的充電選擇之一。以寶馬X1混動(dòng)版為例，它采用國(guó)標(biāo)，能夠與符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的普通充電樁兼容，這意味著在公共區(qū)域，只要有合適的充電樁，就可以為車輛補(bǔ)充能量。雖說在使用公共充電樁時(shí)可能會(huì)面臨排隊(duì)等待的情況，但在出行途中遇到電量告急時(shí)，它無疑是可靠的“救星”。

還有便攜式汽車充電槍，這種充電方式簡(jiǎn)單便捷，直接插在220V 16A三眼插座上就能為汽車充電，特別適合在緊急情況下，或是不具備充電樁條件的地方使用，盡管充電速度相對(duì)較慢，但關(guān)鍵時(shí)刻能解燃眉之急。

而非插電式混動(dòng)車，主要依賴車輛運(yùn)行過程中的能量回收與轉(zhuǎn)化。在車輛制動(dòng)或減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)變身發(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到電池之中。另外，在車輛低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余功率也能通過發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電。這種充電方式雖然不能像插電式那樣通過外接設(shè)備快速充電，但勝在車輛行駛過程中就能自動(dòng)完成能量補(bǔ)充，保障車輛持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，無論是插電式還是非插電式混動(dòng)車，其充電方式都各有特點(diǎn)，滿足了不同車主在不同場(chǎng)景下的充電需求，為綠色出行提供了有力保障 。