徐工汽車的節(jié)能效果較好。徐工純電動(dòng)重卡涵蓋多個(gè)品類，在非洲、東南亞以及海南等地都有應(yīng)用，且深受客戶青睞。在海南自貿(mào)港，其新能源重卡單公里電耗僅 1.2 度，較燃油車每公里節(jié)省 1.5 元，年運(yùn)營 7 萬公里可節(jié)省約 10 萬元。同時(shí)，自主研發(fā)的能量流管理等技術(shù)，讓能耗較競品低 5%-10%。多種車型在節(jié)能技術(shù)上各有亮點(diǎn)，節(jié)能效果顯著。

徐工汽車旗下不同車型，節(jié)能優(yōu)勢盡顯。就如XG1充換電牽引車，具備3分鐘極速換電能力，還匹配領(lǐng)先部件，大大提升了能源補(bǔ)充效率，減少等待時(shí)間，從側(cè)面實(shí)現(xiàn)節(jié)能；XG1充換電自卸車更是巧妙利用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，將車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收再利用，極大提高了能量利用率，避免能源浪費(fèi)。

徐工XG2 EX630T純電動(dòng)自卸車榮獲“節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”實(shí)至名歸。它采用通用化大容量電池系統(tǒng)與匹配技術(shù)，國內(nèi)首創(chuàng)的多工況能量回收技術(shù)，可在不同工作場景下精準(zhǔn)回收能量，而且電機(jī)高效區(qū)定向優(yōu)化，成功讓整車電耗降低3%。徐工新能源純電動(dòng)輕卡-巨能星采用高能量密度＋輕量化成組設(shè)計(jì)電池包，能量密度提升10 - 20%，綜合續(xù)航大于300km，在保障續(xù)航的同時(shí)減少能量消耗。

徐工漢馳11.4噸新能源自卸車，采用超大功率電機(jī)與高能量密度磷酸鐵鋰電池，長續(xù)航、快充能力突出，運(yùn)營效率提升的同時(shí)也間接達(dá)到節(jié)能目的。總之，徐工汽車憑借多樣車型與領(lǐng)先節(jié)能技術(shù)，在不同應(yīng)用場景下展現(xiàn)出良好節(jié)能效果，值得認(rèn)可 。